摘要：:保時捷911,保時捷911混動【CNMO新聞】11月29日，保時捷不只推出Taycan純電動車型，還打算推出新一代零排放Macan跨界車，Boxster和Cayman duo也將在將來幾年迎來電氣化，而Cayenne大型SUV和Panamera轎車也有了混動方面的
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【CNMO新聞】11月29日，保時捷不只推出Taycan純電動車型，還打算推出新一代零排放Macan跨界車，Boxster和Cayman duo也將在將來幾年迎來電氣化，而Cayenne大型SUV和Panamera轎車也有了混動方面的成長。另外，在2020年將有一輛Taycan Cross Turismo觀光車問世。
據(jù)外媒報(bào)道，保時捷911或?qū)⒊蔀闄C(jī)能最高的車型，這將意味這這輛車的機(jī)能在911家屬中是最優(yōu)秀的。因?yàn)檫@輛911不是插電式混動車型，所以它不需要增加一個大電池組而發(fā)生特另外重量。 911的工程師將從919的開拓中得到許多有關(guān)混動方面的履歷，所以許多對車迷對這輛混動版的911布滿信心。業(yè)界對911混動版本的細(xì)節(jié)少之又少，但保時捷開拓部主管August Achleitner理睬，這款車型電力系統(tǒng)的續(xù)航里程并不長，992-GEN開拓出來時為底盤電機(jī)提供了足夠的空間，而PDK為其提供高出800N·m的扭矩。 外媒相關(guān)媒體報(bào)道稱，911混動將于2022年上市，但保時捷官方并未做出任何回應(yīng)，所以911混動車型上市仍然是個迷。 保時捷911,保時捷911混動http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/4522.html (責(zé)任編輯：admin) 
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