摘要：:榮耀,榮耀V30 PRO,影戲鏡頭在實際拍攝中，我們驚喜的發(fā)明，榮耀V30 PRO影戲鏡頭的不變性，居然樂成擔(dān)當(dāng)住了巨大的山路檢驗以及“巨大的車況”，最終拍出了既快又穩(wěn)又能保存輕
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在實際拍攝中，我們驚喜的發(fā)明，榮耀V30 PRO影戲鏡頭的不變性，居然樂成擔(dān)當(dāng)住了巨大的山路檢驗以及“巨大的車況”，最終拍出了既快又穩(wěn)又能保存輕微自然發(fā)抖的視頻，加強了飆車的“速度感”，讓觀眾在寓目時越發(fā)陶醉。 有了山路賽道的鋪墊，專業(yè)賽道我們心里也就有底了，甚至插手了越發(fā)高難度的機位來拍攝。為了拍出穿越無人機低機位的視角，我們花“重金”買了一根3米長的灌音挑桿，在沒有任何防抖法子的環(huán)境下來了一次俯拍。
理論上跟拍車的發(fā)抖+挑桿長度的自然發(fā)抖組合“虐”出的素材應(yīng)該不太能看（我們的跟拍攝影師，也就是導(dǎo)演本人，在跟拍時因為風(fēng)阻太多半快握不住桿子了），但成片令人出乎料想，居然能用，甚至尚有點穩(wěn)。于是，成片中就呈現(xiàn)了大概是賽車漂移影片中本錢最低的“航拍”鏡頭。各人可以感覺一下。
雖然，假如各人覺得這個航拍就是最刺激的鏡頭那就錯了。為了在狹窄空間內(nèi)有近間隔跟拍的漂移燒胎鏡頭，我們抉擇在煙霧中手持跟跑高橋邦明。手+手機的不變組合以后出道，最終拍出了舉動飲料贊助的既視感。
黑夜給了我玄色的眼睛，我卻用它尋找光亮，來了東京怎能不去日本最有名的改裝車聚積區(qū)東京大黑PA呢？暗光情況下，我們用榮耀V30 PRO拍了一點素材，各人可以在正片中感覺一下榮耀V30 PRO影戲鏡頭的拍攝本領(lǐng)。
以上就是我們用榮耀V30 PRO拍攝的“東京漂移”，或者成片只有短短幾分鐘，可是拍攝時長卻不止一天。在拍攝的進程中，我們也對榮耀V30 PRO的影戲鏡頭有了更為深入的相識，越拍越有趣，或者帶它飆車僅僅只是一個開始。 榮耀,榮耀V30 PRO,影戲鏡頭http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/5663.html (責(zé)任編輯：admin) 
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