摘要::波音被罰,空難,波音737 m【CNMO新聞】據(jù)CNMO相識(shí),此前,波音的737 Max飛機(jī)在2018、2019年持續(xù)兩次呈現(xiàn)空難,導(dǎo)致346人遇難,直到此刻波音還在處理懲罰善后。除了巨額抵償,最近波音還因?yàn)樵?37Max飛機(jī)上誤導(dǎo)投資者,
【CNMO新聞】據(jù)CNMO相識(shí),此前,波音的737 Max飛機(jī)在2018、2019年持續(xù)兩次呈現(xiàn)空難,導(dǎo)致346人遇難,直到此刻波音還在處理懲罰善后。除了巨額抵償,最近波音還因?yàn)樵?37Max飛機(jī)上誤導(dǎo)投資者,而被美國(guó)SEC證監(jiān)會(huì)罰款2億美元。
據(jù)央視新聞報(bào)道,內(nèi)地時(shí)間周四,波音公司與美國(guó)證監(jiān)會(huì)告竣了息爭(zhēng),同意付出2億美元(約合人民幣14.1億元)的罰款,以竣事該公司及前任CEO在737 Max上誤導(dǎo)投資者而面對(duì)的觀測(cè)。而且,前CEO的單獨(dú)息爭(zhēng)部門需要付出100萬(wàn)美元(約合人民幣707.8萬(wàn)元)的罰款。
據(jù)悉,這一觀測(cè)的起因,是波音公司的波音737 Max飛機(jī)在2018年10月和2019年3月相繼產(chǎn)生兩起致命墜機(jī)事件,共造成346人滅亡,美國(guó)聯(lián)邦航空打點(diǎn)局隨后停飛了波音737 Max飛機(jī)。而SEC作為觀測(cè)波音公司如何就墜機(jī)事件與投資者舉辦相同的機(jī)構(gòu),要求波音等上市公司披露股東做出投資決定所需的重要事實(shí)和其他信息。
SEC在公布息爭(zhēng)協(xié)議時(shí)暗示,波音公司在第一次墜機(jī)變亂后就知道航行節(jié)制系統(tǒng)存在安詳問(wèn)題,但向公家擔(dān)保,737 Max飛機(jī)“與任何曾飛過(guò)天空的飛機(jī)一樣安詳”。觀測(cè)功效暗示,737 Max具體的墜機(jī)原因,與被稱為靈活特性加強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)的航行節(jié)制系統(tǒng)有關(guān)。
波音被罰,空難,波音737 mhttp://ln6487g.cnhttp://ln6487g.cn/news/xingyezixun/161448.html(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:文章內(nèi)容及圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)上傳,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除