摘要::電動(dòng)飛機(jī),飛機(jī)【CNMO新聞】跟著科技的成長,汽車已經(jīng)在全面電動(dòng)化,許多人認(rèn)為電動(dòng)飛機(jī)也只是時(shí)間問題。停止2018年,航空業(yè)占所有化石燃料衍生二氧化碳排放量的2.4%,對情況的影響不問可知。乘
【CNMO新聞】跟著科技的成長,汽車已經(jīng)在全面電動(dòng)化,許多人認(rèn)為電動(dòng)飛機(jī)也只是時(shí)間問題。停止2018年,航空業(yè)占所有化石燃料衍生二氧化碳排放量的2.4%,對情況的影響不問可知。乘坐飛機(jī)觀光的人數(shù)估量在將來幾十年內(nèi)將呈指數(shù)級增長,開拓一種可替代的、更潔凈能源至關(guān)重要。電動(dòng)飛機(jī)的觀念可以追溯到19世紀(jì)80年月,但其時(shí)的主要障礙是電池,它基礎(chǔ)無法提供遠(yuǎn)程航行提供動(dòng)力所需的能量,70年月和80年月鋰離子電池的成長在必然水平上辦理了這個(gè)問題。
跟著航空業(yè)老牌企業(yè)的大量投資,電動(dòng)飛機(jī)在以更快的速度成長。Eviation是一家開拓電動(dòng)飛機(jī)的公司,其完成了全電動(dòng)飛機(jī)開拓的一個(gè)重要里程碑。Eviation Alice是一款57英尺長的小型全電動(dòng)飛機(jī),專注于超短途航行,開拓的下一個(gè)階段是首飛測試。Eviation Alice團(tuán)隊(duì)的方針是440海里(506英里)的航程。
該飛機(jī)可承載多達(dá)九名搭客及其行李,還可以容納兩名航行員。像電動(dòng)汽車一樣,該飛機(jī)的腹部回收大量鋰離子電池供電,重達(dá)8000磅。為了低落飛機(jī)的重量,飛機(jī)回收碳復(fù)合質(zhì)料建造而成,首次試飛大概會(huì)在本年晚些時(shí)候舉辦。
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