摘要：:余承東,中國汽車企業(yè),海內【CNMO新聞】固然并沒有直接參加到汽車的整車制造中去，可是華為一直在為許多汽車企業(yè)提供各類百般的技能支持，自己和汽車行業(yè)的接洽也很是細密。而在華為的浩瀚高管中，華為常
【CNMO新聞】固然并沒有直接參加到汽車的整車制造中去，可是華為一直在為許多汽車企業(yè)提供各類百般的技能支持，自己和汽車行業(yè)的接洽也很是細密。而在華為的浩瀚高管中，華為常務董事、智能汽車辦理方案BU CEO余承東先生大概是和汽車行業(yè)走得最近的一位華為高管了。在本年下半年，他就主持了問界M7等多款車型的宣布，還親自出席了問界M7的首批車主交付啟動典禮。
作為一位行業(yè)的大佬，對付汽車財富，余承東明明也有本身獨到的觀點。克日，在接管相關媒體人采訪時，余承東暗示，將來汽車品牌之間的競爭會像飛機制造業(yè)一樣大浪淘沙。曾幾許時，飛機制造業(yè)有幾多家企業(yè)在彼此競爭，可是如今也只剩下了波音和空客這兩個主力玩家。所以，在海內市場上，最后汽車的主力玩家也不會高出一只手。
余承東（駕駛位）
另外，余承東照舊增程車的剛強支持者，他暗示，因為在許多方面增程車都越發(fā)具有優(yōu)勢，包羅動力、加快機能和油耗等等。此前，他也果真暗示過，有了問界M7之后，本身家中的寶馬和保時捷都不開了。
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