摘要：:鴻蒙,鴻蒙OS,鴻蒙車基系統(tǒng)當(dāng)前許多房地產(chǎn)企業(yè)在交房時，就已經(jīng)將智能家居的基本設(shè)備置入個中，假如這家房地產(chǎn)企業(yè)選擇的恰好是華為伶俐家庭的辦理方案，那體驗(yàn)就爆表了！這
當(dāng)前許多房地產(chǎn)企業(yè)在交房時，就已經(jīng)將智能家居的基本設(shè)備置入個中，假如這家房地產(chǎn)企業(yè)選擇的恰好是華為伶俐家庭的辦理方案，那體驗(yàn)就爆表了！這是因?yàn)镠armonyOS讓開拓者可以實(shí)現(xiàn)一次開拓、多端陳設(shè)，同時可在手機(jī)、平板、車機(jī)、智能電視、智妙手表、IoT等設(shè)備上運(yùn)行，再借助漫衍式軟總線技能，實(shí)現(xiàn)全場景“無縫流轉(zhuǎn)”！
從進(jìn)小區(qū)第一道門開始，到進(jìn)本身的家門的一系列后繼行動，再到上班，甚至到公司，都能感覺到“無縫流轉(zhuǎn)”的體驗(yàn)。華為HarmonyOS買通了從伶俐家庭到伶俐都市、從端到端的所有場景，而最新的一個端，就是代步出行的車，基于HarmonyOS車基系統(tǒng)，不只僅是給車增加了伶俐力，給駕乘人員帶來無縫的體驗(yàn)，更是給將來帶來了想像的空間，也給同行帶來了挑戰(zhàn)！
HarmonyOS“上車”到底在革誰的“命”
HarmonyOS“上車”到底在革誰的“命”？
智車派認(rèn)為，最先革的，就是“躺平多年”的傳統(tǒng)車企，這些車企依托于在動員機(jī)時代獨(dú)占的技能與專利，過著“金衣玉食”的糊口，雖說他們也在“前瞻”，但因?yàn)楹翢o敵手，所以可以逐步來。然而讓他們沒想到的是，市場從不會缺少具備實(shí)力還還盡力的、對傳統(tǒng)車企來說屬于“鯰魚”式的企業(yè)。早到蘋果“從頭界說手機(jī)”激發(fā)老牌手機(jī)廠商，如諾基亞、摩托羅拉的覆滅；中到基于移動算力芯片的高通讓Intel疾苦萬分、操縱系統(tǒng)老大微軟在移動互聯(lián)網(wǎng)時代被谷歌打服；再到新能源車，華為激發(fā)的整車智能潮水，無不證明曾經(jīng)的市場老大，在新時代來姑且大概會走向消滅。
還會革誰的命？那就是整個系統(tǒng)級應(yīng)用和全場景互聯(lián)的命。在系統(tǒng)層面，蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto今朝還限于映射層面，全場景體驗(yàn)從這個新端——車上來說，兩個系統(tǒng)在今朝都沒有展示出能與華為鴻蒙OS車基系統(tǒng)的體驗(yàn)，基于華為鴻蒙OS車基系統(tǒng)在這方面已經(jīng)領(lǐng)先了這兩大科技企業(yè)。
又會革誰的命？智車派不說了，留給列位小同伴兒們來猜吧，我堅(jiān)信各人能猜出來，因?yàn)槟銜吹揭粋€出格有意思的現(xiàn)象，那就是80%的頂級科技企業(yè)，都做了智能硬件——即面向伶俐家居的產(chǎn)物，別管是音響照舊掃地呆板人，而這些企業(yè)中的80%都開始進(jìn)入到車的規(guī)模了，不信你去數(shù)：亞馬遜、小米、OPPO、蘋果……
說到蘋果，有個遺憾，因?yàn)樵?a class="key_word">iOS 15的宣布會上，智車派緊盯的就是，新系統(tǒng)在車基上有啥更新，是否也像iOS 15那樣實(shí)現(xiàn)了“跨屏”操縱，但從新到尾都沒有看到，反而讓智車派驚奇的是，這個宣布會講的，和6月2日華為HarmonyOS宣布會講的差不多……
真假難辨 但輸了是真的
“我們并沒有做錯什么，但不知為什么，我們輸了”，這話出自于諾基亞最后一任CEO約瑪.奧利拉之口，但——是不是約瑪.奧利拉，還真欠好求證，不外這并不影響諾基亞的了局。
作為在傳統(tǒng)汽車行業(yè)多年的品牌，這句話是個警示，也是個新的開始。HarmonyOS，以及基于HarmonyOS的車基系統(tǒng)，正在下一盤很大的棋，但——是否被其革了命，主動權(quán)照舊本身手上！
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