摘要：:極限競速地平線5,極限競速與公共甲殼蟲相似，Type 2 De Luxe 由一臺(tái)后置的公共風(fēng)冷動(dòng)員機(jī)驅(qū)動(dòng)，排量為 1493 毫升(1.5 升)，不外輸出功率比甲殼蟲高，為 50 馬力(37 千瓦)和 82 英尺-磅
與公共甲殼蟲相似，Type 2 De Luxe 由一臺(tái)后置的公共風(fēng)冷動(dòng)員機(jī)驅(qū)動(dòng)，排量為 1493 毫升(1.5 升)，不外輸出功率比甲殼蟲高，為 50 馬力(37 千瓦)和 82 英尺-磅(111 牛米)。
獲取途徑：車展：售價(jià)->40,000 CR
EVENTLAB - 拍照館 V3
嘉獎(jiǎng)：攝影用連帽外套
游樂場游戲 - 超前思維
嘉獎(jiǎng)車輛：本田 - Civic Type R - 2016
2016 年 Civic Type R，內(nèi)部代號(hào)為 FK2，符號(hào)著第四代思域 Type R 熱銷車型的降生。與它的前輩相似，思域Type R 是前輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)由渦輪增壓動(dòng)員機(jī)提供動(dòng)力，這使它成為本田的第一款回收強(qiáng)制感到的 Type R 車型。
思域 Type R 擁有 306 馬力(228 千瓦)的動(dòng)力輸出，是迄今為止最強(qiáng)大的前輪驅(qū)動(dòng)熱車之一。它在紐博格林賽道上締造了前輪驅(qū)動(dòng)汽車的單圈記錄，完成時(shí)間為 7 分 50 秒。
思域 Type R 由一臺(tái)兩升的 K 系列渦輪增壓動(dòng)員機(jī)驅(qū)動(dòng)，在 6500 轉(zhuǎn)/分時(shí)具有 306 馬力(228 千瓦)，在 2500 至 4500 轉(zhuǎn)/分時(shí)具有 295 英尺-磅(400 N-m)的扭矩。為了最大限度地淘汰扭力轉(zhuǎn)向的大概，思域 Type R 利用了帶有獨(dú)立轉(zhuǎn)向節(jié)的前支柱，這可以獲得較小的擦刮半徑。該車在后部回收了剛性明明加強(qiáng)的 H 型扭力桿軸設(shè)計(jì)，以提高高速抓地力。
思域 Type R 可以或許通過大幅改造的車身、前分流器、尾翼和將氛圍導(dǎo)入后擴(kuò)散器的平底板，在前后發(fā)生不錯(cuò)的下壓力。
獲取途徑：車展：售價(jià)->38,000 CR
季候絕技賽
測速拍照 - 四葉草型立交
嘉獎(jiǎng)：超等抽獎(jiǎng)
季候錦標(biāo)賽
全新世界
嘉獎(jiǎng)車輛：賓利 - Continental Supersports - 2017
繼 2010 年的 Supersports 之后，2017 年的 Supersports 是一款基于小改的 2015 年賓利 Continental GT 的 W12 動(dòng)員機(jī)的大觀光車。據(jù)稱，它是賓利有史以來最強(qiáng)大和最快的量產(chǎn)車，高出了 2013 年的 Continental GT Speed。
它回收了 6.0L(5998cc)雙渦輪增壓 W12 動(dòng)員機(jī)，功率品級(jí)為 700 馬力(522千瓦)，扭矩品級(jí)為 750 英尺-磅(1017 牛米)。它配備了 ZF 的 8 速自動(dòng)變速箱，帶有 Quickshift、Block Shifting 和一個(gè)掛輪式撥片式換擋器。它還裝配有改造了冷卻成果的碳陶瓷制動(dòng)器，21 英寸鑄造合金車輪，一個(gè)更新后的來自 Continental GT3-R 的扭矩矢量系統(tǒng)，以及一個(gè)可選的牢靠式碳纖維尾翼。
獲取途徑：抽獎(jiǎng) 或 車展：售價(jià)->200,000 CR
本周的 20 分進(jìn)度嘉獎(jiǎng)為季候賽限定車輛，其余嘉獎(jiǎng)車輛均具有其他獲取途徑，除終極檢驗(yàn)嘉獎(jiǎng)車輛外，均可通過車展購置。
以上就是極限競速地平線5S6冬季賽嘉獎(jiǎng)先容，想要相識(shí)更多相關(guān)攻略的小同伴可以一連存眷游俠網(wǎng)，這里天天會(huì)為各人推送最新最全的攻略，必然不要錯(cuò)過哦。
| 極限競速地平線5 | |||
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游戲名稱1：極限競速黎明時(shí)分5五菱 |
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| 游戲類型：賽車 | ||
| 游戲大?。喊沧吭诰€ |
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