摘要：:微軟航行模仿,微軟航行模微軟航行模仿怎么自動(dòng)航行？微軟航行模仿自動(dòng)航行是所有玩家都需要的一個(gè)操縱方法，下面小編就帶來(lái)微軟航行模仿自動(dòng)航行操縱詳解，一起來(lái)看看吧。
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微軟航行模仿怎么自動(dòng)航行?微軟航行模仿自動(dòng)航行是所有玩家都需要的一個(gè)操縱方法，下面小編就帶來(lái)微軟航行模仿自動(dòng)航行操縱詳解，一起來(lái)看看吧。
微軟航行模仿自動(dòng)航行操縱詳解游戲里的飛機(jī)多是GPS導(dǎo)航，會(huì)在MFD顯示器中指南針里用紫色箭頭暗示設(shè)定的航線，假如你的是綠色的，需要你通過(guò)按鈕什么的把他撥到GPS。 AP 操控面板上的AP按鈕是用來(lái)開(kāi)關(guān)自動(dòng)駕駛，當(dāng)自動(dòng)駕駛被激活的時(shí)候，飛時(shí)機(jī)進(jìn)入自動(dòng)平飛的狀態(tài)。 HDG HDG可以節(jié)制飛機(jī)的航向，當(dāng)激活此模式后，可以通過(guò)HDG旋鈕設(shè)定航向，飛時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向你所設(shè)定的航向，設(shè)定的航線在MFD中指南針上用綠色的凹來(lái)暗示。 APR APR按鈕會(huì)自動(dòng)捕捉進(jìn)近定位器和下滑道，當(dāng)你開(kāi)始進(jìn)近的適合可以打開(kāi)，然后他會(huì)自動(dòng)事情。當(dāng)APR捕捉到下滑道信號(hào)時(shí)，會(huì)自動(dòng)經(jīng)受其他自動(dòng)駕駛模式。不是很推薦用這個(gè)來(lái)自動(dòng)降落，橫豎我玩了屢次這個(gè)模式就被正常事情過(guò)。 BC 跟APR雷同，在進(jìn)近的時(shí)候用，會(huì)自動(dòng)瞄準(zhǔn)跑到(不是所有的機(jī)場(chǎng)都支持)?？墒遣粫?huì)節(jié)制的飛機(jī)的俯仰。
NAV NAV會(huì)自動(dòng)按航行打算沿著航路點(diǎn)航行。當(dāng)飛機(jī)起飛后到必然高度就可以打開(kāi)撒手干此外事去了。 FD Flight Director。FD模式被激活后，飛時(shí)機(jī)在MFD上引導(dǎo)你航行，而不是經(jīng)受節(jié)制飛機(jī)。 ALT ALT激活后會(huì)保持你當(dāng)前的航行高度。通過(guò)ALT旋鈕可以設(shè)定你的高度，可是飛機(jī)是不會(huì)自動(dòng)的飛到你所設(shè)定的高度上，需要共同VS利用。 VS VS模式可以節(jié)制的航行的垂直速度，當(dāng)這個(gè)模式激活后，可以空過(guò)VS滑輪，有的飛機(jī)是旋鈕可能按鍵，來(lái)設(shè)定飛機(jī)的爬升率可能下降率。設(shè)定的速率會(huì)顯示在MFD高度指示的邊上。
FLC 跟VS雷同，可是他是通過(guò)油門(mén)來(lái)節(jié)制垂直速度。 SPD 自動(dòng)油門(mén)。 VNV 自動(dòng)高度，會(huì)隨著航行打算自動(dòng)調(diào)解高度。 以上就是微軟航行模仿自動(dòng)航行操縱詳解，還但愿可以或許輔佐到各人。 微軟航行模仿,微軟航行模http://ln6487g.cn/news/youxigonglue/31090.html (責(zé)任編輯：admin) 
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