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極限競(jìng)速地平線5彎道分別能力
同一輛車(chē)在小賽道晚剎快放,勻速循跡(偏晚),早剎慢放的圈速比擬。
這個(gè)數(shù)據(jù)功效個(gè)中一個(gè)方面是因?yàn)椴荒軠?zhǔn)確掌握ABS臨界點(diǎn)的環(huán)境下,慢入快出能防備抱死耽誤剎車(chē)間隔。
雖然更重要的是,對(duì)付差異彎道,收支的線路選擇有別,就今朝我的把握籠統(tǒng)來(lái)說(shuō),銳角彎(高速?gòu)澕捌咚購(gòu)?、短彎、半徑擴(kuò)大彎、內(nèi)傾斜彎、下坡、直道前的單個(gè)彎,更適合慢入快出。
鈍角彎(即發(fā)夾彎)、長(zhǎng)彎、半徑縮小彎、外傾斜彎、上坡及復(fù)合彎適合延遲彎心。而最經(jīng)典的直角彎就對(duì)應(yīng)最尺度的外表里。
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游戲名稱(chēng)1:極限競(jìng)速地平線5手機(jī)中 | ||
游戲類(lèi)型:賽車(chē) | ||
游戲大?。喊沧吭诰€ |
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