摘要：:ID.Buzz,公共T1,電動(dòng)車【智車派新聞】提起公共，相信各人印象最深的莫過(guò)于經(jīng)典車型T1，該車型以可愛的外形和富厚的改革空間在浩瀚影視作品中以復(fù)古形態(tài)呈現(xiàn)，讓人們對(duì)上個(gè)世紀(jì)的世界布滿無(wú)限地吊唁。
【智車派新聞】提起公共，相信各人印象最深的莫過(guò)于經(jīng)典車型T1，該車型以可愛的外形和富厚的改革空間在浩瀚影視作品中以復(fù)古形態(tài)呈現(xiàn)，讓人們對(duì)上個(gè)世紀(jì)的世界布滿無(wú)限地吊唁。本日公共公司公布將以T1為原型，宣布全新的純電MPV車型ID.Buzz和ID.Buzz Cargo，新車型不只保持了對(duì)經(jīng)典的致敬，同時(shí)也帶給我們?cè)S多新的驚喜。
ID.Buzz系列（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
ID.Buzz系列共有兩款車型，外形上一款為玻璃車窗另一款為關(guān)閉式貨車，整車基于模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）打造。在ID.Buzz系列的MPV版本中，標(biāo)配為5座，系列都回收了懸浮式車頂，整車外形在致敬T1的同時(shí)也融入了將來(lái)感的元素。圓弧狀的車身搭配矩陣式大燈，通過(guò)LED日間行車燈貫串相連，匯聚在車頭正中的公共LOGO處。同時(shí)車輛回收雙色分色處理懲罰，動(dòng)感又時(shí)尚。
ID.Buzz系列內(nèi)飾（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
ID. Buzz風(fēng)阻系數(shù)為0.285，ID. Buzz Cargo的風(fēng)阻系數(shù)0.29，盡量車型略顯方正，但風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)秀，可以或許更有效地低落能耗。整車規(guī)格為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm，固然車型偏小巧，但內(nèi)部空間卻很大，適合家庭利用。
ID.Buzz系列（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
動(dòng)力方面，新車搭載77kWh（總?cè)萘?2kWh）的電池組，支持170千瓦直流快充，后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，最高時(shí)速145km/h，WLTP工況下綜合續(xù)航里程423公里。
ID.Buzz于本年3月份全球首發(fā)，將來(lái)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，參考今朝公共ID系列在海內(nèi)的訂價(jià)，ID.Buzz系列的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)高于30萬(wàn)元
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