摘要：:三星造車,電動汽車,智能汽【CNMO新聞】三星是一家業(yè)務(wù)很是遍及的企業(yè)，相信該品牌旗下的手機、電視等產(chǎn)物，各人都耳熟能詳?？墒?，你們傳聞過三星汽車嗎？實際上，三星在上世紀90年月進入過汽車市場，并
【CNMO新聞】三星是一家業(yè)務(wù)很是遍及的企業(yè)，相信該品牌旗下的手機、電視等產(chǎn)物，各人都耳熟能詳。可是，你們傳聞過三星汽車嗎？實際上，三星在上世紀90年月進入過汽車市場，并在1998年推出了首款汽車。不外，三星在金融危機后將大部門股權(quán)出售給了雷諾汽車。電動汽車時代到來后，不時有動靜傳來，稱三星將進入這一新興規(guī)模，但官方對此一直三緘其口。就在克日，官方在內(nèi)部動靜中終于給這一據(jù)說畫上了休止符。
三星汽車
據(jù)韓國《中央日報》報道，三星電子上周通過內(nèi)網(wǎng)向員工宣布了一條動靜，主要內(nèi)容與造車有關(guān)。三星暗示，其絲毫沒有與汽車制造相關(guān)的公司開展業(yè)務(wù)或展開并購的打算，無論這些公司是電動汽車公司照舊自動駕駛公司。 三星還強調(diào)，其將繼承在零部件規(guī)模深耕，并重點聚焦半導(dǎo)體。
除了內(nèi)部動靜外，三星高管的言論也證實了這一點。據(jù)《韓國時報》報道，兩名三星高管明晰暗示，三星不會出產(chǎn)本身的電動汽車。
原因有二：一是三星認為其在電動汽車規(guī)模尚有很多設(shè)計和技能方面的問題未辦理，且造車的投入十分龐大；二是今朝三星為諸多車企提供芯片、電池、顯示屏、攝像頭等零部件，若直接造車很大概會影響本身的主營業(yè)務(wù)。這一點和華為不造車的思路有些相似。
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