摘要：:羅永浩,新能源汽車,小鵬【CNMO新聞】在汽車向智能化、電動化偏向成長的進程中，全球汽車財富名堂也在悄然轉變?？巳?，羅永浩在直播時暗示，在電動汽車時代，傳統(tǒng)車企將喪失原有優(yōu)勢，在競爭大將落伍于
【CNMO新聞】在汽車向智能化、電動化偏向成長的進程中，全球汽車財富名堂也在悄然轉變?？巳?，羅永浩在直播時暗示，在電動汽車時代，傳統(tǒng)車企將喪失原有優(yōu)勢，在競爭大將落伍于現有電動車企。美國有電動汽車品牌特斯拉和Rivian，海內有蔚來、小鵬和抱負，假如再有新勢力崛起的話就是華為和小米。
據CNMO相識，羅永浩在直播中暗示，進入電動汽車時代，傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢逐漸成為成長電動汽車的束縛。盡量此前不少投資人認為，在電動車時代真正可以或許把電動汽車做好的，還得是傳統(tǒng)汽車巨頭疾馳、寶馬等。可是從今朝電動汽車的成長形式來看，所有傳統(tǒng)造車巨頭都呈現了明明落伍。美國的特斯拉和Rivian，海內的蔚來、小鵬和抱負正在逐漸引領電動汽車成長潮水。另外，華為和小米也正在努力機關電動汽車行業(yè)，羅永浩認為它們或者會成為下一代的造車新勢力。
羅永浩直播截圖
此前官方發(fā)布的信息顯示，我國今朝新能源汽車保有量已經打破1000萬輛，個中純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。而在六月份，各大新能源汽車廠商都迎來了銷量增長。這大概與不絕上漲的油價以及國度政策津貼有關，可是可以看到的是，在將來的汽車行業(yè)，新能源車或將成為主流。對付傳統(tǒng)車企來說，如安在時代潮水中逆轉成長劣勢，從頭成為汽車行業(yè)領頭羊將是一浩劫題。
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