摘要：:高通財報,HarmonyOS 3,蘋果汽【CNMO早報】7月27日晚，HarmonyOS 3及華為全場景新品宣布會正式召開，備受矚目標HarmonyOS 3系統(tǒng)重磅登常7月28日破曉動靜，高通今天宣布2022財年第三財季財報。車圈方面，據(jù)報道，前蘭博
【CNMO早報】7月27日晚，HarmonyOS 3及華為全場景新品宣布會正式召開，備受矚目標HarmonyOS 3系統(tǒng)重磅登場。7月28日破曉動靜，高通今天宣布2022財年第三財季財報。車圈方面，據(jù)報道，前蘭博基尼前高管路奇·博雷里 （Luigi Borrelli） 現(xiàn)已加蘋果汽車團隊，認真設計電動汽車；公共首款載人航行器原型機宣布。
據(jù)悉，此次華為推出的HarmonyOS 3帶來了六大進級體驗，包羅超等終端、鴻蒙智聯(lián)、萬能卡片、流通機能、隱私安詳、信息無障礙，為用戶打開全場景全新交互體驗。對比HarmonyOS 2，搭載HarmonyOS 3的華為P50 Pro應用啟動速度晉升7%、滑動流通性晉升18%、TOP應用操縱響應速度晉升14%。
早報點評：更精簡的同時成果更強
數(shù)據(jù)顯示，高通第三財季營收為109.36億美元，與去年同期的80.60億美元對比增長36%；凈利潤為37.30億美元，與去年同期的20.27億美元對比增長84%；每股攤薄收益為3.29美元，與去年同期的1.77美元對比增長86%。
早報點評：切合預期
路奇曾認真蘭博基尼的汽車底盤和動力工程研發(fā)事情，還參加過懸架組件、車輪和輪胎、轉向和制動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、駕駛幫助技能的設計。此前，自動駕駛初創(chuàng)公司Canoo(GOEV.US)首席執(zhí)行官Ulrich Kranz和前(TSLA.US)工程副總裁Stuart Bowers曾插手蘋果汽車團隊。
早報點評：蘋果汽車的調教大概有蘭博基尼的味道
公共首款載人航行器原型機宣布 方針實現(xiàn)航行200公里
公共首款電動垂直起降（eVTOL）載人航行器原型機基于現(xiàn)有自動駕駛辦理方案與電池技能，打造零排放的移動出行。原型機設計為翼長11.2米、翼展10.6米的豪華X翼構型，八個用于垂直起降的旋翼以及兩個用于航向程度推進的螺旋槳。值得一提的是，這款純電動、全自主航行的eVTOL載人航行器最終將實現(xiàn)運載四名搭客及行李物品航行長達200公里。
早報點評：200公里照舊不足
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