摘要：:電動(dòng)汽車(chē),摩托羅拉,雪佛蘭【CNMO新聞】連年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在全球范疇內(nèi)的成長(zhǎng)速度可以用飛速來(lái)形容，不少車(chē)企都已經(jīng)將電動(dòng)汽車(chē)作為了將來(lái)成長(zhǎng)的重點(diǎn)。不外這一趨勢(shì)也不外是在近五年內(nèi)得以成為主流，甚至包
【CNMO新聞】連年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在全球范疇內(nèi)的成長(zhǎng)速度可以用飛速來(lái)形容，不少車(chē)企都已經(jīng)將電動(dòng)汽車(chē)作為了將來(lái)成長(zhǎng)的重點(diǎn)。不外這一趨勢(shì)也不外是在近五年內(nèi)得以成為主流，甚至包羅小米、蘋(píng)果等以手機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，也或多或少參加個(gè)中。但令人沒(méi)想到的是，早在30年前，就有一家手機(jī)廠商已經(jīng)開(kāi)始試圖在電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模有所打破，它就是摩托羅拉。
純電版雪佛蘭克爾維特
克日，據(jù)外媒報(bào)道，一位名叫拉里·布魯斯滕的汽車(chē)保藏者，向媒體展示了其保藏的一輛1987年的雪佛蘭克爾維特。不外和其他克爾維特差異的是，該車(chē)是一輛純電動(dòng)原型車(chē)，而制造它的公司，則是其時(shí)臺(tái)甫鼎鼎的摩托羅拉。而該車(chē)，正是由摩托羅拉汽車(chē)公司在20世紀(jì)90年月初至中期的某個(gè)時(shí)候改革而來(lái)。
純電版雪佛蘭克爾維特
從圖片上看，這輛克爾維特與其他同范例車(chē)輛沒(méi)有啥差異，可是其所配備的“EL”電動(dòng)汽車(chē)牌照說(shuō)明白它非凡的身份。在打開(kāi)車(chē)輛的前引擎蓋后，便暴露了幾個(gè)大大的銀色盒子，上面貼有可駭?shù)摹案邏骸辟N紙。在接近車(chē)輛防火墻的最大盒子頂部，有一個(gè)豁亮的藍(lán)色摩托羅拉汽車(chē)符號(hào)，這表白該車(chē)的電氣化改革是由摩托羅拉完成的。
車(chē)輛電池上摩托羅拉的符號(hào)
由于其時(shí)電池技能的限制，除了前引擎蓋處配備的電池組外，車(chē)輛的尾箱和車(chē)身底部也配備了若干塊電池，不外并不知道車(chē)輛的詳細(xì)電池容量，也不知道該車(chē)的電機(jī)畢竟擁有多大的功率。該車(chē)的充電口位于車(chē)輛自己的油箱加油處，不外從圖片上看，該車(chē)的充電口好像被移除了，這一意味著該車(chē)今朝無(wú)法舉辦充電。
純電版雪佛蘭克爾維特原本充電口
該車(chē)的研發(fā)圖紙
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