摘要：:寧德時代專利,汽車制造【CNMO新聞】寧德時代是全球動力電池規(guī)模當(dāng)之無愧的龍頭老大，最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時代電池8月份裝機量到達(dá)18吉瓦時，全球市占率高達(dá)39.3%，遙遙領(lǐng)先于其他競爭敵手。實際上，在電
【CNMO新聞】寧德時代是全球動力電池規(guī)模當(dāng)之無愧的龍頭老大，最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時代電池8月份裝機量到達(dá)18吉瓦時，全球市占率高達(dá)39.3%，遙遙領(lǐng)先于其他競爭敵手。實際上，在電池業(yè)務(wù)之外，寧德時代也有相關(guān)的技能儲蓄。據(jù)CNMO相識，克日寧德時代最新的制備車輛要領(lǐng)專利發(fā)布。這個專利最大的亮點在于，可調(diào)解車身底盤的長度。
寧德時代
相關(guān)信息顯示，寧德時代申請的“底盤、車輛、制備車輛的設(shè)備及制備車輛的要領(lǐng)”專利于克日發(fā)布。該專利申請日期為2020年10月，顛末兩年，該專利才得以發(fā)布，其專利范例為“發(fā)現(xiàn)發(fā)布”。話說返來，從專利名字來看，寧德時代這是要親自造車嗎？大概性不大，我們先來看看專利的詳情。
寧德時代新專利
專利摘要顯示：底盤包羅至少兩個勾當(dāng)體，每個勾當(dāng)體在預(yù)設(shè)偏向上位置可調(diào)地配置于與其相鄰的勾當(dāng)體，使得底盤為長度可調(diào)的伸縮布局，可按照需求來調(diào)理底盤長度，以適配差異長度的車身。本申請對付用戶差異的駕駛場景的需求，可改換差異長度的車身到底盤上，滿意駕駛需求，提高用戶體驗。
CNMO留意到，今朝有不少電池廠商和車企在研發(fā)電池車身一體化技能，不知道寧德時代的新專利會不會運用到這種技能的研發(fā)傍邊。
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