摘要：:抱負,斷軸門,抱負ONE,特斯【智車派】11月1日，抱負汽車在北京交付中心進行了2020年秋季相同會。在相同會上，抱負汽車宣布了新版OTA 2.0車機系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進級。對付這次相同會，抱負前
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【智車派】11月1日，抱負汽車在北京交付中心進行了2020年秋季相同會。在相同會上，抱負汽車宣布了新版OTA 2.0車機系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進級。對付這次相同會，抱負前期很是低調(diào)，并沒有舉辦奉告和宣傳。 除此之外，抱負這次只邀請了車主和部門媒體，且僅在APP上直播。看起來這次好像是一場別具一格的小型相同會，但抱負宣布的車機軟件OTA 2.0以及公布對硬件進級的動靜依然在網(wǎng)上激起了不小的浪花。
抱負OTA 2.0 先說說抱負這次放出的大招，抱負在此次相同會上正式宣布的OTA 2.0車機軟件帶來了多項進級和優(yōu)化。譬喻新增行車記錄儀、貨車并線預(yù)警等多種成果。新的車機軟件版本將于11月中旬舉辦內(nèi)測推送，12月底啟動全量用戶推送。 軟件應(yīng)用方面，OTA 2.0版軟件將上線用戶呼聲最高且專門為抱負ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用——嗶哩嗶哩；抱負汽車用戶利用頻次最高的導(dǎo)航軟件——高德輿圖也將進級至最新的4.6版本，新版輿圖成果越發(fā)富厚，設(shè)計更悅目，界面機關(guān)更公道。對付習(xí)慣利用百度輿圖的用戶，抱負汽車也將推出相關(guān)應(yīng)用。
車機成果方面，車機查察行車記錄儀成果、長途及時照相及多駕駛員用車成果也將一同上線，晉升了車主日常用車的便利性。駕駛便利性方面，新增的前車起步提醒成果可以晉升用戶在日常擁堵路況下的駕駛便利性。 在幫助駕駛系統(tǒng)方面，將車道保持幫助成果的啟動時速將從15km/h調(diào)解為0km/h。此次進級，手機鑰匙成果還將新增加對多款手機的適配，包羅華為Mate9、小米10、iPhone 12等。 除了增加多項軟件和成果以外，OTA 2.0版軟件還在車機系統(tǒng)的顯示結(jié)果和雅觀度長舉辦了大幅優(yōu)化。儀表屏舉辦了從頭設(shè)計，不只添加了胎壓、天氣、后排狀態(tài)等儀表信息卡片，還更新了輿圖卡片的設(shè)計，讓整個儀表屏界面信息更富厚雅觀，而且可以自由切換。
另外，中控屏桌面卡片氣勢氣魄也舉辦了調(diào)解。在晉升設(shè)計品質(zhì)的同時，還增加了新的交互方法，操縱體驗更為便捷。按照用戶的利用反饋，OTA 2.0版軟件將用戶利用次數(shù)很是高的媒體播放器成果常駐到中控屏幕左側(cè)區(qū)域，同時優(yōu)化了應(yīng)用快捷進口。 “斷軸門”事件 此前，抱負的“斷軸門”事件在網(wǎng)上傳得沸沸揚揚。據(jù)其官方統(tǒng)計，截至本年10月31日，抱負旗下的抱負ONE車型累計產(chǎn)生前懸架碰撞變亂共有97起，個中有10起產(chǎn)生了前懸架下擺臂球頭脫出環(huán)境。今朝抱負汽車顛末這10起變亂的闡明，鑒定原因均為，在碰撞中單側(cè)車輪受到較大撞擊，導(dǎo)致前懸架下擺臂球頭脫出，這些變亂即是各人領(lǐng)略的“斷軸”。 據(jù)統(tǒng)計，本年以來，抱負ONE在9個月時間內(nèi)產(chǎn)生了6起“斷軸”事件。本年1月底，上海一輛抱負ONE與一輛寶馬3系產(chǎn)生變亂，變亂造成抱負ONE車輪脫落、右前方凹陷、前軸斷裂。本年5月，一輛抱負ONE在行駛中右前輪與路肩產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致右前懸架受損，產(chǎn)生斷軸。
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