摘要：:波音,全球客機(jī)市場,C919【CNMO新聞】作為全球最大的客機(jī)制造商之一，波音連年來因?yàn)榇饲暗亩嗥鹱儊y而蒙受了不小的沖擊，不外其依舊在國際民用航空市場擁有著重要的影響力?？巳?，波音民機(jī)團(tuán)體中國市場
【CNMO新聞】作為全球最大的客機(jī)制造商之一，波音連年來因?yàn)榇饲暗亩嗥鹱儊y而蒙受了不小的沖擊，不外其依舊在國際民用航空市場擁有著重要的影響力?？巳?，波音民機(jī)團(tuán)體中國市場營銷總監(jiān)唐睿在京暗示，將來20年，全球航司將需要41170架新飛機(jī)，個(gè)中中國占總數(shù)約五分之一。
波音787
唐睿暗示，到2041年，全球航司將需要41170架新飛機(jī)，中國占總數(shù)約五分之一，將需要8500架新飛機(jī)，半數(shù)以上新飛機(jī)用于滿意增長需求。個(gè)中單通道客機(jī)占75%，支線噴氣機(jī)占5%，寬體科技占18%，貨機(jī)占2%。另外，全球機(jī)隊(duì)局限快要翻倍，一半交付用于替換老飛機(jī)。
在本年7月時(shí)，波音宣布了2022年《民用航空市場展望》（CMO）。最新CMO預(yù)測了將來20年內(nèi)，將由代價(jià)7.2萬億美元的新飛機(jī)交付，將使全球機(jī)隊(duì)局限到2041年較2019年疫情出息度增長 80%。波音全球處事團(tuán)體預(yù)測，同期航空處事市場代價(jià)將達(dá)3.6萬億美元。個(gè)中亞洲市場繼承其強(qiáng)勁增長趨勢，估量將占到新飛機(jī)恒久預(yù)測需求的40%。歐洲和北美別離將占到20%以上需求，剩余 15%將歸于其他地域。
C919國產(chǎn)客機(jī)
不外除了老敵手空客外，波音在接下來還要面臨中國商飛的C919的競爭。據(jù)中國商飛官網(wǎng)先容，今朝，國產(chǎn)大型客機(jī)C919已經(jīng)擁有了累計(jì)28家客戶815架訂單，東航、國航、南航等海內(nèi)航司，均在前期訂購了該機(jī)型。而按照報(bào)道，C919已經(jīng)取得適航證，首架C919飛機(jī)將于本年12月交付東航。
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