摘要：:電動汽車,可再生能源,風能【智車派新聞】據(jù)外媒electrek動靜，由美國能源信息署（EIA）提供數(shù)據(jù)、能源經(jīng)濟與金融闡明研究所（IEEFA）體例的數(shù)據(jù)陳訴顯示，2020年4月是有史以來的第一個月天天可再生能源發(fā)電占
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【智車派新聞】據(jù)外媒electrek動靜，由美國能源信息署（EIA）提供數(shù)據(jù)、能源經(jīng)濟與金融闡明研究所（IEEFA）體例的數(shù)據(jù)陳訴顯示，2020年4月是有史以來的第一個月天天可再生能源發(fā)電占比都比煤炭多。從3月25日開始直到5月3日，可再生能源的發(fā)電量持續(xù)40天高出煤炭的發(fā)電量，這沖破了之前持續(xù)9天的記錄。 EIA劈頭的數(shù)據(jù)顯示，煤炭的高本錢使其成為很多公用事業(yè)燃料的最后選擇之一，這一趨勢反應(yīng)在其發(fā)電市場份額逐漸下降的環(huán)境中：一月份，煤炭的市場份額數(shù)十年來首次（甚至大概是美國電力行業(yè)汗青上的首次）跌破20％，跌至19.9％；2月份其份額繼承下降，降至18.3％；3月份降至17.3％；而4月降到了僅為15.3％。就在2008年，一月、二月和三月，煤炭的市場份額均高出50％。
美國總統(tǒng)特朗普一直是風能的嚴厲品評者，盡量特朗普當局和美國能源部連年來試圖促進化石燃料的財富成長，但冠狀病毒的發(fā)作仍大概加快可再生能源發(fā)電事業(yè)的成長。 公用事業(yè)局限的太陽能、風能和水力發(fā)電的成長基于多種因素，包羅更低廉的天然氣價值、更暖和的天氣、更高的可再生能源發(fā)電本領(lǐng)以及由于冠狀病毒引起的電力需求低落。 電動汽車,可再生能源,風能http://www.ln6487g.cn/news/xingyezixun/17136.html (責任編輯：admin) 
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