摘要：:蔚來(lái)汽車(chē),BBA,李斌【CNMO新聞】在電氣化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力大有將當(dāng)前汽車(chē)名堂扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。尤其在高端新能源車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)和抱負(fù)等新勢(shì)力正在對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌舉辦“壓制”。雖然，和BBA（指疾馳
【CNMO新聞】在電氣化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力大有將當(dāng)前汽車(chē)名堂扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。尤其在高端新能源車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)和抱負(fù)等新勢(shì)力正在對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌舉辦“壓制”。雖然，和BBA（指疾馳、寶馬、奧迪）這樣的豪華汽車(chē)品牌對(duì)比，蔚來(lái)和抱負(fù)的用戶(hù)量還少得可憐。對(duì)付非蔚來(lái)、抱負(fù)車(chē)主，造車(chē)新勢(shì)力要如何說(shuō)服他們轉(zhuǎn)換陣營(yíng)呢？據(jù)CNMO相識(shí)，在東莞松山湖蔚來(lái)牛屋用戶(hù)面劈面QA環(huán)節(jié)中，蔚來(lái)CEO李斌聊到了相關(guān)話(huà)題。
蔚來(lái)李斌
關(guān)于“來(lái)自非蔚來(lái)車(chē)主的用戶(hù)，能不能給我一個(gè)來(lái)由在將來(lái)成為蔚來(lái)車(chē)主？”的問(wèn)題，李斌是這樣答復(fù)的：假如你的抱負(fù)車(chē)型來(lái)自BBA，那從產(chǎn)物、處事、（換電）體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，BBA跟蔚來(lái)在這三個(gè)緯度差的照舊蠻遠(yuǎn)的。他列出數(shù)據(jù)稱(chēng)，在40萬(wàn)以上的純電車(chē)型中，中國(guó)100個(gè)用戶(hù)里有73個(gè)用戶(hù)選擇了蔚來(lái)。
李斌還暗示：之前有一位蔚來(lái)用戶(hù)的車(chē)三年開(kāi)了45萬(wàn)公里，我們收購(gòu)返來(lái)做了質(zhì)量測(cè)試，發(fā)明三年時(shí)間給用戶(hù)省出了一輛BBA。所以，假如你意向是購(gòu)置BBA的話(huà)，那發(fā)起選擇蔚來(lái)。
在當(dāng)下的高端純電汽車(chē)市場(chǎng)，今朝蔚來(lái)簡(jiǎn)直做到了一騎絕塵，對(duì)BBA同價(jià)位車(chē)型形成了碾壓之勢(shì)。而讓人等候的是，蔚來(lái)還將推出定位更低的品牌，代號(hào)“阿爾卑斯”。對(duì)此，李斌暗示：蔚來(lái)是中高端定位，而新品牌面向差異的收入群體，簡(jiǎn)樸來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)主流品牌。
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