摘要：:太陽能汽車,新能源汽車【CNMO新聞】太陽能汽車這個觀念是人們在很多年前就開始接頭的問題，但其時只是對將來的理想，而在如今這一理念已經(jīng)真正開始走向人們的糊口。克日，據(jù)CNMO相識，太陽能電動車初創(chuàng)
【CNMO新聞】太陽能汽車這個觀念是人們在很多年前就開始接頭的問題，但其時只是對將來的理想，而在如今這一理念已經(jīng)真正開始走向人們的糊口。
克日，據(jù)CNMO相識，太陽能電動車初創(chuàng)公司Lightyear暗示，該公司開始出產(chǎn)太陽能電動車，這也是全球首款直接操作陽光發(fā)電的量產(chǎn)電動汽車。
Lightyear 0
據(jù)悉，該車命名為“Lightyear 0”，標(biāo)價25萬歐元（約合人民幣185.36萬元），今朝已收到約150份預(yù)訂單。公司首席執(zhí)行官和連系首創(chuàng)人Lex Hoefsloot暗示，該公司打算在芬蘭Valmet Automotive Oyj汽車廠出產(chǎn)約莫1000輛“Lightyear 0”。據(jù)他暗示，公司將先以每周出產(chǎn)一輛的速度起步，到來歲下半年將逐漸把產(chǎn)量增加至每周五輛。
Lightyear 0
關(guān)于這輛全球首款的太陽能汽車，Lex Hoefsloot先容稱，該車的引擎蓋和車頂都裝有弧形太陽能電池板，夏季在阿姆斯特丹可以不充電行駛兩個月，在葡萄牙可以行駛7個月。太陽能發(fā)電天天可增加70公里的行駛里程。
Lightyear 0
但由于太陽能電池板面積太大，太陽能汽車很難渡過原型車階段。Hoefsloot暗示，早期的融資是一個挑戰(zhàn)，因為投資者不肯將資金投入到一個新觀念。
“此刻，我們正處于一個成熟得多的階段”，他增補(bǔ)說，大部門投資來自荷蘭。本年9月，Lightyear從一個荷蘭率領(lǐng)的投資者集體得到了8100萬歐元融資。
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