摘要：:缺芯,減產(chǎn),汽車出產(chǎn)【CNMO新聞】汽車行業(yè)的的“缺芯”問(wèn)題一直困擾著各大廠商，固然時(shí)不時(shí)有樂(lè)觀預(yù)測(cè)傳來(lái)，暗示“缺芯”問(wèn)題將很快獲得緩解，但汽車廠商等來(lái)的不是芯片，而是減產(chǎn)。時(shí)間來(lái)到12月，
【CNMO新聞】汽車行業(yè)的的“缺芯”問(wèn)題一直困擾著各大廠商，固然時(shí)不時(shí)有樂(lè)觀預(yù)測(cè)傳來(lái)，暗示“缺芯”問(wèn)題將很快獲得緩解，但汽車廠商等來(lái)的不是芯片，而是減產(chǎn)。時(shí)間來(lái)到12月，“缺芯”的猛獸面臨年尾好像也沒(méi)有要松口的規(guī)劃。據(jù)CNMO相識(shí)，克日有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，12月全球還將因芯片短缺而減產(chǎn)超20萬(wàn)輛汽車！
據(jù)外媒報(bào)道，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（簡(jiǎn)稱AFS）發(fā)布最新數(shù)據(jù)：停止12月4日，由于芯片短缺，本年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)汽車數(shù)量高達(dá)約418.6萬(wàn)。AFS暗示，歐洲和亞洲地域蒙受的攻擊最大，近期大部門減產(chǎn)都來(lái)自這兩個(gè)地域。其還估量，由于芯片供給不敷，12月全球各地域尚有大概再減產(chǎn)20多萬(wàn)輛汽車，本年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至439.3萬(wàn)輛。
汽車減產(chǎn)環(huán)境（圖源蓋世汽車）
我們都知道，在電氣化和智能化的海潮下，汽車對(duì)芯片的需求量正在猛增。汽車行業(yè)芯片短缺，很大一部門要?dú)w因于該趨勢(shì)。據(jù)CNMO相識(shí)，固然芯片供給環(huán)境還處于不清朗的狀態(tài)，但汽車廠商們已經(jīng)開始動(dòng)作，以維持不變的芯片供給干系。好比，寶馬此前與兩家半導(dǎo)體制造商簽訂了芯片恒久供給協(xié)議，后兩者每年可為其車內(nèi)照明系統(tǒng)提供“數(shù)百萬(wàn)”枚半導(dǎo)體。
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