摘要：:緬甸電池廠,俄羅斯公司【CNMO新聞】當(dāng)前，固然也有豐田汽車的總裁豐田章男等人對(duì)付汽車行業(yè)的全面電動(dòng)化提出過質(zhì)疑，不外電動(dòng)汽車已然在全球范疇內(nèi)形成結(jié)局面，包羅歐盟和美國加州等在內(nèi)的多個(gè)地域甚
【CNMO新聞】當(dāng)前，固然也有豐田汽車的總裁豐田章男等人對(duì)付汽車行業(yè)的全面電動(dòng)化提出過質(zhì)疑，不外電動(dòng)汽車已然在全球范疇內(nèi)形成結(jié)局面，包羅歐盟和美國加州等在內(nèi)的多個(gè)地域甚至已經(jīng)設(shè)立了全面禁售新燃油車的時(shí)間，不少傳統(tǒng)汽車廠商也正在大力大舉轉(zhuǎn)型。而和電動(dòng)汽車干系密切的動(dòng)力電池規(guī)模，自然也就成為了不少人競爭的重點(diǎn)之一。
汽車電池
克日，CNMO留意到，按照俄羅斯核能規(guī)模官方刊物Strana Rosatom報(bào)道的信息，東南亞國度緬甸好像正在和俄羅斯的國度原子能公司接頭建樹電動(dòng)汽車鋰離子電池出產(chǎn)工場的事宜。并且，動(dòng)靜還指出，除了電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池工場之外，兩邊還思量了建樹小型風(fēng)力、水力和火力發(fā)電廠的大概性。不外，今朝這一相助好像還未最終確定，CNMO也會(huì)一連存眷。
值得一提的是，今朝在俄羅斯的汽車市場中，中國汽車品牌的表示很是強(qiáng)勢(shì)，多家企業(yè)甚至進(jìn)入了市場前十的隊(duì)列。譬喻在2022年11月，哈弗汽車就以月銷4552輛的后果成為了俄羅斯市場上銷量第二高的汽車品牌。
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