摘要::祥瑞汽車,商用車,融資【CNMO新聞】汽車行業(yè)的新能源潮水想必無人不知,尤其在乘用車規(guī)模,新能源趨勢越發(fā)明明。不外,在特斯拉以及祥瑞等業(yè)界大佬的助推下,商用車規(guī)模也將迎來電氣化加快。據(jù)CNMO相識
【CNMO新聞】汽車行業(yè)的新能源潮水想必無人不知,尤其在乘用車規(guī)模,新能源趨勢越發(fā)明明。不外,在特斯拉以及祥瑞等業(yè)界大佬的助推下,商用車規(guī)模也將迎來電氣化加快。據(jù)CNMO相識,祥瑞旗下長途商用車打算在來歲完成A輪融資,其方針更是不容小覷——將來三年實現(xiàn)300億美元市值。
據(jù)媒體報道,祥瑞控股旗下長途商用車科技公司打算2023年完成A輪融資,將來三年,該公司將全力開展產(chǎn)物市場和成本市場計謀協(xié)同,到達300億美元市值方針。長途商用車的上市之路早已展開,本年,長途完成超3億美元Pre-A輪融資,今朝該公司注冊成本由10億元人民幣增至35億元人民幣。不丟臉出,祥瑞對商用車規(guī)模也是勢在必得。不知道特斯拉知道后,會不會感想一絲威脅?
回到長途商用車自己。祥瑞于2014年正式創(chuàng)立了商用車團體,并于2016年推出海內(nèi)首個專注新能源規(guī)模的商用車品牌長途汽車。歷經(jīng)近十年的成長,長途汽車形成了純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動等焦點技能蹊徑,產(chǎn)物包圍重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等商用車全系場景。就在不久前的12月19日,長途新能源商用車團體晉中基地500臺甲醇重卡交付勾當進行,開啟了甲醇汽車陸運新程。
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