摘要：:特斯拉汽車(chē),貶價(jià)【CNMO新聞】不久之前，特斯拉中國(guó)對(duì)付旗下的幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)型舉辦了調(diào)價(jià)，部門(mén)型號(hào)甚至貶價(jià)了三四萬(wàn)元人民幣。這在讓特斯拉汽車(chē)對(duì)付消費(fèi)者更具吸引力的同時(shí)，也引起了部門(mén)方才提車(chē)
【CNMO新聞】不久之前，特斯拉中國(guó)對(duì)付旗下的幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)型舉辦了調(diào)價(jià)，部門(mén)型號(hào)甚至貶價(jià)了三四萬(wàn)元人民幣。這在讓特斯拉汽車(chē)對(duì)付消費(fèi)者更具吸引力的同時(shí)，也引起了部門(mén)方才提車(chē)的車(chē)主不滿(mǎn)和網(wǎng)友們的劇烈接頭。個(gè)中，部門(mén)車(chē)主開(kāi)始維權(quán)，但愿可以或許從特斯拉處得到一些賠償，而不少網(wǎng)友則開(kāi)始接頭特斯拉是否是因?yàn)橘u(mài)不動(dòng)了才降的價(jià)。
特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳
1月10日，CNMO留意到，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在接管相關(guān)媒體采訪(fǎng)時(shí)被問(wèn)到：“去年七月開(kāi)始特斯拉在全球的訂單量開(kāi)始下滑，因此也有聲音認(rèn)為，特斯拉的貶價(jià)是因?yàn)槭诸^的訂單增速已經(jīng)跟不上產(chǎn)能的增速了，不外貶價(jià)之后，特斯拉Model Y車(chē)型的交付周期從1-4周變?yōu)榱?-5周，這是否意味著訂單開(kāi)始多起來(lái)了？”
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陶琳則暗示，有一些媒體說(shuō)我們（特斯拉）是賣(mài)不動(dòng)才貶價(jià)，我以為確實(shí)是無(wú)稽之談，特斯拉的庫(kù)存長(zhǎng)短常透明的，產(chǎn)量和銷(xiāo)量有一些不同主要是體量太大了，譬喻有一些車(chē)在運(yùn)輸?shù)穆飞稀Ｆ?chē)的交付周期其實(shí)也和事情時(shí)間有干系，好比春節(jié)需要放假，那么它就不太可以或許到達(dá)滿(mǎn)產(chǎn)的狀態(tài)，相應(yīng)的交付周期也會(huì)紛歧樣。
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