摘要：:特斯拉汽車,訂單【CNMO新聞】幾天之前，特斯拉下調(diào)了幾款國產(chǎn)車型的訂價(jià)。個(gè)中，特斯拉Model 3的起售價(jià)值從265900元下降至229900元，特斯拉Model Y的起售價(jià)值則下降到了259900元，最高下降了三四萬。今朝
【CNMO新聞】幾天之前，特斯拉下調(diào)了幾款國產(chǎn)車型的訂價(jià)。個(gè)中，特斯拉Model 3的起售價(jià)值從265900元下降至229900元，特斯拉Model Y的起售價(jià)值則下降到了259900元，最高下降了三四萬。今朝，中國市場上的特斯拉Model Y比美國市場自制了約莫43%閣下。毫無疑問，這讓特斯拉車型對(duì)付消費(fèi)者越發(fā)具有吸引力了。
特斯拉
而克日，CNMO留意到，有動(dòng)靜稱，在官方公布貶價(jià)之后的三天時(shí)間內(nèi)，特斯拉樂成收獲了高出三萬臺(tái)汽車的訂單。看來，對(duì)付貶價(jià)之后的特斯拉汽車產(chǎn)物力，各人照舊較量承認(rèn)的。需要留意的是，或者是由于訂單數(shù)量的增長，今朝特斯拉的提車周期也有了變革，貶價(jià)之前為一到附近，貶價(jià)之后這個(gè)時(shí)間耽誤到了二到五周。
值得一提的是，在特斯拉貶價(jià)之后，不少網(wǎng)友都認(rèn)為特斯拉是賣不動(dòng)了才舉辦的貶價(jià)，可是特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳卻在最近接管相關(guān)媒體采訪時(shí)暗示，這純屬無稽之談，特斯拉的庫存長短常透明的，產(chǎn)量和銷量有一些不同主要是體量太大了。
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