摘要：:抱負汽車,李想,腰托【CNMO新聞】抱負汽車方向家庭用戶的特征想必各人都清楚，因此，我們可以看到，抱負對乘坐舒適性方面長短常垂青的，好比在最新的L7系列上便帶來了二排的“皇后座”。據CNMO相識，
【CNMO新聞】抱負汽車方向家庭用戶的特征想必各人都清楚，因此，我們可以看到，抱負對乘坐舒適性方面長短常垂青的，好比在最新的L7系列上便帶來了二排的“皇后座”。據CNMO相識，抱負汽車CEO李想在和網友接頭二排坐墊的問題時暗示，L系列車型標配了二排電動腰托，本錢不高但對乘員很友好。有網友看出了李想的話里有話：這是體現(xiàn)友商不可吧，本錢不高都舍不得給。
抱負L7
抱負L7二排
關于抱負L7系列第二排坐墊長度，官方暗示有520mm，作為比擬，寶馬X5L和7系Li只有510mm。對此，有網友提出了質疑：本人身高172cm，多次體驗抱負L7之后，以為L7第二排的大腿支撐不太夠。尚有人實測后發(fā)明，正常狀態(tài)下只有500mm。所以少了的20mm去哪兒了呢？
李想微博
李想轉發(fā)微博暗示，把二排電動腰托調歸去就520mm了。腰托最多出來3厘米，葛優(yōu)躺坐姿會導致臀部往前多5-10厘米，誤覺得坐墊不足長，調腰托即可辦理。他還強調，同價位SUV有二排電動腰托的并不多，其對老人搭客官短常友好的，本錢也不高，L7/8/9就都標配了。
看完李想的講話，有網友照舊不太承認：人體工學問題吧，就是舒適度不足。李想則自信回覆：必定是50萬以內SUV最好的第二排舒適度，沒有之一。在與別的一名網友互動時，李想還反問，請在500萬以內找一個比L9更好的家用SUV。
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