摘要：:電動汽車,美國電動汽車【智車派新聞】克日，外媒teslarati評選了“美國無法買到的最好的電動汽車”，有5款車型上榜。固然美國有許多優(yōu)秀的電動汽車可選，但照舊有很優(yōu)秀的電動汽車臨時不會進入美國市常
【智車派新聞】克日，外媒teslarati評選了“美國無法買到的最好的電動汽車”，有5款車型上榜。
固然美國有許多優(yōu)秀的電動汽車可選，但照舊有很優(yōu)秀的電動汽車臨時不會進入美國市場。電動汽車革命好像活著界大部門地域如火如荼地舉辦，但美國尚未遇上。很多品牌，包羅梅賽德斯、公共，甚至Jeep，都被迫首先在美國境外銷售一些電動汽車，可能大概基礎不在北美銷售。
Jeep Avenger（吉普復仇者）
作為Jeep的首款電動汽車，很多人估量這家美國公司將首先處事于其在北美的最大/本土市場，但遺憾的是，事實并非如此。有趣的小吉普復仇者已經(jīng)在歐洲打響了名聲，得到了歐洲年度SUV稱謂。
這款生動的小吉普車售價36500歐元（約合人民幣26.75萬元），價值相當實惠，但仍提供了令人印象深刻的設置。吉普暗示，這款跨界車一次充電可行駛約250英里（約402km），僅需24分鐘即可從20%充電至80%，并可以在整個歐洲得到浩瀚津貼。獨一的缺點是其機能不盡如人意，單電機FWD系統(tǒng)可發(fā)生156馬力和192磅-英尺的扭矩。
蔚來es8
放眼全球最大的汽車市場——中國，會發(fā)明很多令人沉迷的電動汽車，但個中最吸引人的或者來自蔚來。蔚來es8是一款大型三排座SUV，在電動車市場原來就很是稀有。最重要的是，假如它要進入美國，它令人印象深刻的價值表示大概會使其成為世界領先者。
蔚來es8的起售價為52.80萬元人民幣，雖然是一款高端車型，但其豪華的內(nèi)部空間和精彩的機能與更高的價值相匹配。憑借可發(fā)生644馬力和627磅-英尺扭矩的雙電機AWD系統(tǒng)，es8全尺寸SUV僅需4.1秒即可加快至100km/h。另外，由于配備了可選的100kWh長續(xù)航版本，es8的續(xù)航里程仍然在300-400英里（482-644km）之間，不外中國的CLTC續(xù)航里程測試應該持保存立場。
公共ID.3
思量到公共高爾夫在已往30年中在北美的驚人受接待水平，聽到這家德國汽車制造商不會將其電動等效產(chǎn)物帶入北美時，很多人都感想震驚。也許更令人狐疑的是，盡量公共ID.3在歐洲取得了精彩的銷售后果，但公共汽車仍然剛強地暗示它不會進入北美市場。
公共ID.3的起售價為36900歐元（約合人民幣27.05萬元），僅略低于新款特斯拉Model 3的價值，但其源自汗青悠久的高爾夫的引人注目標設計清楚地表白了這款車型為何得到如此多的跟隨者。ID.3利用的單電機RWD系統(tǒng)可以帶來微不敷道的167馬力，它不會沖破任何陸地速度記錄。不外，正如很多車主在網(wǎng)上指出的那樣，265英里（約426km）令人印象深刻的續(xù)航里程足以補充這種動力不敷。
梅賽德斯EQA
正如梅賽德斯最新的銷售陳訴所表白的那樣，這家高端汽車制造商在電動汽車市場上表示不俗。其最頂級的疾馳EQS已成為一款界說階層的轎車，而其較新的EQE和EQB則在各自的市場上取得了希望。但令人失望的是，美國梅賽德斯電動汽車陣容中缺少EQA。
EQA迄今為止僅在中國和歐洲上市，它的起售價為50777歐元（約合人民幣37.23萬元），直指特斯拉ModelY，但疾馳試圖以精美、奢華和傳統(tǒng)銘牌吸引潛在的特斯拉客戶。
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