摘要：:L4級(jí)別自動(dòng)駕駛, AutoX安途AutoX不只擁有最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)行域，高出1000平方公里區(qū)域范疇，而且包圍單元區(qū)域面積密度最高、最麋集巨大的都市中心CBD富貴階梯。任意點(diǎn)到點(diǎn)自
AutoX不只擁有最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)行域，高出1000平方公里區(qū)域范疇，而且包圍單元區(qū)域面積密度最高、最麋集巨大的都市中心CBD富貴階梯。任意點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛域，超大范疇內(nèi)游刃有余。從包圍局限面積、階梯路況巨大度等多個(gè)維度，都創(chuàng)下L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的首例。個(gè)中近180平方公里為完全無人駕駛的“無人之境”，可在該區(qū)域內(nèi)果真階梯舉辦完全無人駕駛。
AutoX是首個(gè)到達(dá)L4級(jí)別技能本領(lǐng)的公司
自創(chuàng)建以來，AutoX在真正L4級(jí)全無人駕駛規(guī)模恒久一連地不懈投入，是第一個(gè)進(jìn)入一線都市CBD鬧市區(qū)測(cè)試的自動(dòng)駕駛公司——早在2017年，AutoX無人車就開始在深圳與硅谷的焦點(diǎn)富貴路況測(cè)試。AutoX今朝一連在北上廣深四大一線都市和硅谷展開常態(tài)化、局限化測(cè)試運(yùn)營，積聚了行業(yè)最高和最富貴巨大路況里程，在“全無人”之路上領(lǐng)跑行業(yè)：
● 2018年，推出首個(gè)自動(dòng)駕駛對(duì)外配送運(yùn)營處事。
● 2019年，得到加州汗青上揭曉的第二個(gè)RoboTaxi載客運(yùn)營牌照，并完成加州汗青上首次RoboTaxi對(duì)外載客運(yùn)營。
● 2020年，獲上海新規(guī)2.0首批對(duì)外運(yùn)營牌照，并開啟第三代Gen3 RoboTaxi在滬對(duì)外果真載人示范應(yīng)用，符號(hào)了上海首批自動(dòng)駕駛出行完全對(duì)外開放運(yùn)營。
● 2020年，得到全球第二張、中國第一張加州全無人駕駛RoboTaxi牌照。
● 2020年，實(shí)現(xiàn)中國首次完全無人駕駛。
● 2021年1月，在坪山區(qū)當(dāng)局支持下，首次實(shí)現(xiàn)全無人駕駛面向公家對(duì)外運(yùn)營，成為中國獨(dú)一、全球第二家真正全無人RoboTaxi運(yùn)營的公司。
● 2022年2月，樂成揭榜上海市交通委員會(huì)示范應(yīng)用創(chuàng)新項(xiàng)目「智能出租」應(yīng)用場(chǎng)景。
● 2022年9月，宣布上海市中心城區(qū)首個(gè)RoboTaxi示范應(yīng)用載人處事，并于當(dāng)日正式投入對(duì)外果真運(yùn)營。Gen5車隊(duì)登岸上海中心城區(qū)，首批50臺(tái)車均已得到上海市載人示范應(yīng)用牌照，安途上海機(jī)關(guān)拓展至浦東、嘉定雙區(qū)。
AutoX是獨(dú)一擁有L4全棧技能的公司
通過在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技能規(guī)模深扎，從軟件到底層硬件，從計(jì)較平臺(tái)到傳感器的研發(fā)投入，AutoX成為了中國市場(chǎng)上獨(dú)一一家具備真正全棧自研本領(lǐng)的公司。
AutoX自主研發(fā)的第五代全無人系統(tǒng)Gen5，已經(jīng)量產(chǎn)上千臺(tái)局限，包羅高判別率感知系統(tǒng)、自研焦點(diǎn)車載超算平臺(tái)AutoX XCU、界說整體L4級(jí)無人駕駛域電子電氣架構(gòu)EEA。個(gè)中AutoX自研的XCU系統(tǒng)，是亞洲首個(gè)算力高出2000 TOPS的車載域節(jié)制器。
AutoX Gen5系統(tǒng)不只從設(shè)計(jì)上保障多層冗余確保規(guī)級(jí)成果安詳，各個(gè)模塊還顛末尾震蕩攻擊測(cè)試、高溫及低溫測(cè)試、EMC測(cè)試等車規(guī)級(jí)測(cè)試，到達(dá)量產(chǎn)規(guī)級(jí)別硬件質(zhì)量，同時(shí)將一體化液態(tài)冷卻系統(tǒng)、線束工程、電源打點(diǎn)系統(tǒng)等全部思量進(jìn)去，舉辦整車車規(guī)級(jí)驗(yàn)證。Gen5 從底層擔(dān)保了真正全無人駕駛本領(lǐng)，刷新了中國L4級(jí)乘用車的尺度，可與全球無人駕駛規(guī)模尖端玩家爭(zhēng)岑嶺。
AutoX是獨(dú)一“All in L4”的自動(dòng)駕駛公司
近些年來，不少業(yè)內(nèi)公司出于技能成熟度等自身詳細(xì)環(huán)境的考量，選擇放棄L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛，轉(zhuǎn)而降級(jí)到L2幫助駕駛?？墒牵珹utoX剛強(qiáng)認(rèn)為，縱然海內(nèi)的L4相關(guān)政策禮貌仍需進(jìn)一步打破，中國市場(chǎng)也應(yīng)享有全球最領(lǐng)先的L4級(jí)別無人駕駛處事，中國消費(fèi)者也值得享受最尖端L4科技給糊口的龐大便利。在L4科技已經(jīng)在全球其他地域成為現(xiàn)實(shí)的環(huán)境下，將來中國市場(chǎng)必然不會(huì)只滿意于有范圍性的L2級(jí)別幫助駕駛。
在尖端硬科技規(guī)模的投入，需要恒久的篤定與恪守，AutoX始終僵持，為中國消費(fèi)者打造最尖端L4無人駕駛技能，加快世界向全無人駕駛的轉(zhuǎn)變。AutoX團(tuán)體首創(chuàng)人肖健雄傳授暗示：剛強(qiáng)不移，All in L4，將無人駕駛舉辦到底。
將來，AutoX作為深耕中國市場(chǎng)的L4無人駕駛代表公司，將繼承專注于L4級(jí)別乘用車，堅(jiān)信L4級(jí)無人駕駛技能，能給寬大消費(fèi)者帶來最大的糊口品質(zhì)的晉升。
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