摘要::抱負(fù),抱負(fù)ONE,英偉達,自動【智車派新聞】9月22日晚,抱負(fù)汽車、英偉達、德賽西威在北京簽訂三方計謀相助協(xié)議,將配合打造智能汽車。據(jù)先容,抱負(fù)將在2022年推出第二款產(chǎn)物,是一輛全尺寸SUV并率先利用英偉
【智車派新聞】9月22日晚,抱負(fù)汽車、英偉達、德賽西威在北京簽訂三方計謀相助協(xié)議,將配合打造智能汽車。據(jù)先容,抱負(fù)將在2022年推出第二款產(chǎn)物,是一輛全尺寸SUV并率先利用英偉達Orin芯片,而德賽西威將依托前者的算力,為抱負(fù)汽車提供自動駕駛域節(jié)制器。 英偉達Orin芯片在2019年宣布,2022年正式投產(chǎn),這顆芯片回收7nm工藝,可實現(xiàn)每秒200TOPS運算機能,是上一代Xavier系統(tǒng)級芯片運算機能的7倍,而功耗僅為45W。別的,抱負(fù)還為車主提供進級方案,單片Orin芯片可提供L2+級高級幫助駕駛成果,雙片可實現(xiàn)L4級自動駕駛方案。 抱負(fù)汽車下一步打算是實現(xiàn)自動幫助導(dǎo)航駕駛,然后實現(xiàn)更多L3級自動駕駛應(yīng)用,并但愿到2025年做到L4級自動駕駛。為了實現(xiàn)這一方針,抱負(fù)汽車選擇和中國自動駕駛供給商德賽西威相助,后者將基于Orin的運算本領(lǐng),為抱負(fù)汽車提供自動駕駛域節(jié)制器。而抱負(fù)汽車將獨立完成所有自動駕駛措施設(shè)計和算法邏輯設(shè)定。 抱負(fù)汽車首席技能官王凱暗示,率先利用英偉達自動駕駛芯片Orin,將使抱負(fù)汽車擁有了很好的硬件基本,通過英偉達和德賽西威的深度相助,將會助力抱負(fù)汽車在自動駕駛規(guī)模擁有更快的成長速度。 抱負(fù),抱負(fù)ONE,英偉達,自動http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/34647.html (責(zé)任編輯:admin) |
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游戲類型:模擬 | ||
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