摘要：:李一男,電動(dòng)汽車,華為,小【智車派新聞】據(jù)報(bào)道，原華為副總裁、小牛電動(dòng)車首創(chuàng)人李一男已投身新能源汽車規(guī)模，今朝其項(xiàng)目已經(jīng)悄然啟動(dòng)一年多。該項(xiàng)目在上海等地設(shè)立了研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)局限達(dá)一百多人。
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【智車派新聞】據(jù)報(bào)道，原華為副總裁、小牛電動(dòng)車首創(chuàng)人李一男已投身新能源汽車規(guī)模，今朝其項(xiàng)目已經(jīng)悄然啟動(dòng)一年多。該項(xiàng)目在上海等地設(shè)立了研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)局限達(dá)一百多人。
與抱負(fù)汽車一樣，李一男的新能源汽車項(xiàng)目也規(guī)劃回收增程式技能方案。因?yàn)樵摲桨傅南M(fèi)決定門檻更低，更容易落地。據(jù)報(bào)道，估量李一男新項(xiàng)目標(biāo)首款車型為SUV，價(jià)位應(yīng)該在20萬(wàn)元閣下。 幼年得志的李一男的經(jīng)驗(yàn)足夠傳奇，他出生于1970年，曾經(jīng)被稱為“天才少年”、“IT奇才”。李一男15歲便考入華中理工大學(xué)少年班，結(jié)業(yè)插手華為技能有限公司，兩年即被提拔為華為總工程師，27歲成為華為副總裁。后分開(kāi)華為入職百度CTO，李彥宏對(duì)其評(píng)價(jià)甚高：“全世界能做百度CTO的人不高出三人，李一男就是個(gè)中一位?！?/p> (責(zé)任編輯：admin) 
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