摘要：:保時捷Taycan續(xù)航,Taycan電池【智車派新聞】真正稱得上是特斯拉殺手的電動汽車，恐怕保時捷Taycan（固然比特斯拉貴許多）不措辭，沒人敢講話?？墒亲罱鼌s呈現(xiàn)了關于Taycan的續(xù)航里程之爭——這輛車布滿電到底
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【智車派新聞】真正稱得上是特斯拉殺手的電動汽車，恐怕保時捷Taycan（固然比特斯拉貴許多）不措辭，沒人敢講話。可是最近卻呈現(xiàn)了關于Taycan的續(xù)航里程之爭——這輛車布滿電到底能跑多遠？
保時捷最初的預計，是按照WLTP的尺度來測試的，在這個尺度下，Taycan Turbo的續(xù)航里程可達280英里（約合450公里），然而，在美國情況掩護局（EPA）的嚴苛尺度下，這款車型續(xù)航僅為201公里（約合320公里）。 別的，外媒也曾經(jīng)做過一個估算，由于Taycan這款車自己的舉動屬性，司機在駕駛的進程中不免會呈現(xiàn)一些猛加油門可能高速過彎等操縱，所以它的現(xiàn)實續(xù)航里程差不是230-240英里（約370-386公里）之間。這個數(shù)值也是可以接管的，但假如201英里是真的，那大概是電動車市場上最糟糕的每英里本錢比。 除此之外，尚有一個數(shù)字：275英里（約440公里）。有動靜稱保時捷和獨立測試公司AMCI Testing相助，它通過在各類正常的都市和公路任務中利用汽車來獲取讀數(shù)，最終得出275英里這個謎底。
豈論哪一個數(shù)字是正確的，它們都沒有靠近高端電動汽車的里程范疇，2020款特斯拉Model S的EPA續(xù)航可以到達348英里（560公里）。EPA認為，這是因為Model S的電池動力效率要遠高于Taycan。 保時捷Taycan續(xù)航,Taycan電池http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/5797.html (責任編輯：admin) 
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