摘要：:特斯拉Model Y,特斯拉【智車派新聞】因為大度的外觀和極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計等原因，特斯拉汽車在海內(nèi)受到了許多消費者的追捧。但特斯拉進軍海內(nèi)的時間并不長，今朝只有少部門消費者體驗到了特斯拉
【智車派新聞】因為大度的外觀和極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計等原因，特斯拉汽車在海內(nèi)受到了許多消費者的追捧。但特斯拉進軍海內(nèi)的時間并不長，今朝只有少部門消費者體驗到了特斯拉汽車。想想假如出租車統(tǒng)一回收特斯拉汽車會是一種什么樣的體驗？電動交通初創(chuàng)公司Revel提出了這一想法，但遺憾的是被拒絕了。
據(jù)外媒報道，紐約出租車和豪華轎車委員會 (TLC) 阻止Revel陳設(shè)50輛特斯拉Model Y出租車的盡力取得了樂成。該抉擇在周二的一次集會會議上最終確定，紐約TLC投票抉擇遏制為電動汽車揭曉新的出租許可證。
紐約TLC的抉擇以壓倒性的五比一投票通過。這有效地阻止了Revel在不違反都市法則的環(huán)境下推出其50輛Model Y出租車。在集會會議期間，TLC認為Revel仍然可以運營其Model Y出租車，前提是它先購置50輛汽油車并將其許可證換成電動汽車。這一要求被Revel稱為“限制市場競爭的界說”。
TLC主席Aloysee Heredia Jarmoszuk在周二的集會會議上強調(diào)了她的態(tài)度，認為新的Model Y出租車大概會導致?lián)矶?。“在一個很是熟悉交通擁堵的都市，答允無限數(shù)量的新車上路是不行一連的。我們不會答允另一家公司——風險投資家或其他人——有時機用更多的汽車沉沒我們的街道，”TLC主席說。
Revel首席執(zhí)行官弗蘭克·雷格 (Frank Reig) 在集會會議上頒發(fā)了三分鐘的發(fā)言，表達了他對裁決的不滿。按照Reig的說法，Revel的Model Y車隊由環(huán)保車輛構(gòu)成。他還強調(diào)，與Uber和Lyft差異的是，Revel招聘其司機作為全職員工并享有福利。
在TLC的抉擇中，紐約出租車工人同盟的代表和一些出租車司機對委員會阻止Revel的Model Y車隊的抉擇暗示贊賞。另一方面，Independent Drivers Guild以及Sierra Club和Tristate Transportation Campaign等集體支持Revel，稱TLC的抉擇將阻礙應(yīng)對氣候變革等情況問題的盡力。
Revel原來打算在本年5月推出一款全數(shù)以特斯拉電動車款提供搭乘的App預(yù)約處事。將回收客制化的藍色款SUV電動車Model Y為設(shè)計，個中拆除前排副座，讓后排搭客可以有特別安排行李空間，或是讓身形較高峻的搭客能有伸展腿部空間。至于為什么選擇Model Y，則是因為這款車擁有約525公里的長續(xù)航里程，以及它的聯(lián)網(wǎng)利用特征——可以讓Revel隨時確認每臺車輛運作利用環(huán)境。
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