摘要：:小鵬P7,拆車嘗試, 國度尺度【智車派新聞】智車派相識到，9月27日，小鵬汽車官方宣布了一則視頻，視頻內(nèi)容是小鵬汽車聯(lián)袂知乎拆車嘗試室，把小鵬P7拆解，舉辦各類嘗試，對小鵬P7的用料、設計程度、三電系統(tǒng)
【智車派新聞】智車派相識到，9月27日，小鵬汽車官方宣布了一則視頻，視頻內(nèi)容是小鵬汽車聯(lián)袂知乎拆車嘗試室，把小鵬P7拆解，舉辦各類嘗試，對小鵬P7的用料、設計程度、三電系統(tǒng)等其他方面舉辦測評。各項嘗試功效表白，小鵬P7在差異方面的實力都足夠“能打”。
小鵬P7
通過拆解，最直觀的感覺就是小鵬P7在底盤和車身處舉辦了大量的輕量化設計。除了質(zhì)料，零部件系統(tǒng)的選擇和設計的規(guī)格也反應了這輛車的內(nèi)涵素養(yǎng)，好比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回收的是德國博世R-EPS滾珠絲杠轉(zhuǎn)向機、減振器是德國采埃孚出廠的、前制動鉗更是利用了布雷博四活塞牢靠卡鉗。
小鵬P7的撞擊嘗試
撞擊嘗試中，小鵬P7在手動封鎖了AEB緊張制動成果的環(huán)境下，以72km/h撞擊集裝箱，箱子鋼皮被撞穿，可是汽車A、B柱完好，內(nèi)部主副駕駛氣囊完整爆出，整機電池沒有彎曲折斷，也沒有電池液體泄漏，可以有效掩護搭客安詳。
在面臨極度的測試時，小鵬P7也都有著不錯的表示。在溫度低至零下23°的情況下，可支持5小時；63°高溫嘗試中，可一連2小時；渡水嘗試中，小鵬P7通過600mm的水深，三電系統(tǒng)完全沒有問題。
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