摘要：:中國制造,上海超等工場【智車派新聞】特斯拉的全球擴(kuò)張之路少不了印度市場的參加，原本特斯拉想將上海超等工場出產(chǎn)的“中國制造”電動(dòng)汽車出口至印度，但印度沒有承諾。據(jù)海外媒體報(bào)道，印度階梯交
【智車派新聞】特斯拉的全球擴(kuò)張之路少不了印度市場的參加，原本特斯拉想將上海超等工場出產(chǎn)的“中國制造”電動(dòng)汽車出口至印度，但印度沒有承諾。
相關(guān)報(bào)道
據(jù)海外媒體報(bào)道，印度階梯交通部長Nitin Gadkari克日再次向特斯拉喊話，稱印度不接管“中國制造”，假如特斯拉想進(jìn)入印度市場，就應(yīng)該在印度建廠。
今朝，上海超等工場正在大量出產(chǎn)Model 3和Model Y汽車，并將其出口至德國、日本等外洋市場。本年7月，特斯拉批發(fā)銷量為32968輛，出口破2萬輛。而到8月，特斯拉批發(fā)銷量已經(jīng)到達(dá)了44264輛，個(gè)中出口31379輛，環(huán)比增長29%。
特斯拉Model 3
按這種節(jié)拍，上海超等工場將來的出口量還大概繼承增加，完全能滿意印度市場的先期需求。但印度的想法是撮合特斯拉，讓其在印度建廠，從而拉動(dòng)印度外資經(jīng)濟(jì)的增長。為此，印度已經(jīng)拋出了一組令跨國公司難以拒絕的數(shù)字：將來2030年，印度70%商務(wù)用車、30%私家車都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。
不外，這好像難以誘惑到特斯拉，馬斯克曾在推特上暗示，假如印度在電動(dòng)汽車上有臨時(shí)的關(guān)稅減免，特斯拉才大概在印度建廠。據(jù)相識(shí)，印度對4萬美元以下的汽車征收60%的入口稅率，4萬美元以上為100%，特別尚有10%的社會(huì)福利稅，這勢必會(huì)讓特斯拉望而卻步。
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