摘要：:新能源汽車,挪威,蔚來ES雖然，這只是個中較量次要的原因，要深挖挪威電動汽車普及率如此之高的原因，我們就必需要團(tuán)結(jié)挪威的國情來闡明。 挪威水資源 得益于富厚的水資源
雖然，這只是個中較量次要的原因，要深挖挪威電動汽車普及率如此之高的原因，我們就必需要團(tuán)結(jié)挪威的國情來闡明。
挪威水資源
得益于富厚的水資源，挪威的水力發(fā)電十分發(fā)家，內(nèi)地的電價也很是自制，是世界上電價最低的國度之一，只要人民幣0.6元/kWh。去年下半年，挪威的電力出口甚至逾越法國，成為歐洲最大電力凈出口國。
挪威電價自制，油價卻很貴，平均油價約合人民幣11元/L，是世界上有名的高油價地域。因此，當(dāng)挪威消費(fèi)者面對買燃油車照舊電動車的選擇時，稍微理智的人城市選擇電動車。
挪威油價昂貴
不外，挪威的石油資源相當(dāng)富厚，給挪威帶來了龐大的財產(chǎn)積聚，其人均海內(nèi)出產(chǎn)總值到達(dá)74400美元，位居世界第二。在人均購置力如此之強(qiáng)的國度，海內(nèi)的高端電動品牌，尤其是對本就定位高端的蔚來來說，時機(jī)是很大的。
事實(shí)上，挪威能成為新能源汽車的沃土，很大一部門原因要?dú)w因于政策。挪威給以電動汽車的政策是：無關(guān)稅、無銷售稅、并寬免25%增值稅。這使挪威的新能源汽車要比燃油車自制。并且，挪威人購置一輛電動汽車，可以或許享受一系列福利，好比免費(fèi)渡輪、免費(fèi)停車、過盤費(fèi)半折等等。
這些因素疊加起來，讓在挪威銷售的新能源汽車相當(dāng)好賣。按拍照關(guān)數(shù)據(jù)，挪威的電動車銷量已占該國汽車市場總銷量的80%，成為世界上首個到達(dá)該成績的國度。
挪威充電站
另外，挪威充電樁的包圍率也很高。2019年，挪威的充電樁已經(jīng)包圍到了全國大部門地域，并且挪威還在繼承舉辦相關(guān)的籌劃。同時，蔚來等中國車企進(jìn)入內(nèi)地今后，也在加緊建樹換電站，所以說挪威電動汽車的供電方法多種多樣，挪威的用戶也將因此受益。
在挪威，“蔚來們”離特斯拉尚有多遠(yuǎn)？
今朝，中國的“蔚來們”正在連續(xù)進(jìn)入挪威市場。你大概想象不到，早在2019年9月，由上汽團(tuán)體出產(chǎn)的名爵EZS就已經(jīng)在挪威市場上銷售，是今朝銷量最好的國產(chǎn)電動汽車。而在蔚來、小鵬等海內(nèi)造車新勢力入駐今后，環(huán)境大概會有所變革。
特斯拉Model Y
與海內(nèi)一樣，“蔚來們”的敵手大概照舊特斯拉。前面已經(jīng)說到，今朝在挪威電動汽車市場上，特斯拉Model Y和Model 3排列銷量榜前二。而中國的“蔚來們”在挪威可以說是初來乍到，品牌影響力和口碑都沒有完全打出去，還無法與特斯拉抗衡。
這就是“蔚來們”將挪威作為進(jìn)軍歐洲市場的切入點(diǎn)的原因。挪威電動車協(xié)會秘書長克里斯蒂娜·布就曾暗示，在挪威中國品牌只需要專注于提高銷量就行，“但假如去其他歐洲國度，中國車企必需同時在電動汽車和知名度方面下工夫”。
假如今后“蔚來們”要深入到一百多年前現(xiàn)代汽車的起源地德國，與疾馳、寶馬、特斯拉等車企競爭，進(jìn)程大概很是艱巨。但在挪威，新能源汽車市場更像一個萬花筒，依靠過硬的質(zhì)量和先進(jìn)的數(shù)字化本領(lǐng)，“蔚來們”與特斯拉的間隔大概在短時間內(nèi)就可以拉近。
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