摘要：:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),周鴻祎,汽車(chē)工【智車(chē)派新聞】克日，新浪科技對(duì)360團(tuán)體首創(chuàng)人、董事長(zhǎng)周鴻祎舉辦了專(zhuān)訪(fǎng)。在專(zhuān)訪(fǎng)中，周鴻祎暗示，中國(guó)汽車(chē)財(cái)富具有很大智能化優(yōu)勢(shì)，或?qū)ⅰ皬澋莱?chē)”。跟著時(shí)代的成長(zhǎng)，汽車(chē)在
【智車(chē)派新聞】克日，新浪科技對(duì)360團(tuán)體首創(chuàng)人、董事長(zhǎng)周鴻祎舉辦了專(zhuān)訪(fǎng)。在專(zhuān)訪(fǎng)中，周鴻祎暗示，中國(guó)汽車(chē)財(cái)富具有很大智能化優(yōu)勢(shì)，或?qū)ⅰ皬澋莱?chē)” 。
周鴻祎
跟著時(shí)代的成長(zhǎng)，汽車(chē)在未來(lái)一定全面進(jìn)入智能化時(shí)代。在海內(nèi)，智能汽車(chē)財(cái)富百花齊放，除開(kāi)各大傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)之外，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也參加到造車(chē)行業(yè)中來(lái)。周鴻祎在專(zhuān)訪(fǎng)中暗示，從家產(chǎn)角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合伙車(chē)已經(jīng)是互有坎坷。在周鴻祎看來(lái)，固然在傳統(tǒng)變速箱、動(dòng)員機(jī)等方面，中國(guó)車(chē)企與海外車(chē)廠(chǎng)尚有一些差距，但在新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)如電控、電池、電念頭上已經(jīng)站在同一起跑線(xiàn)上。
周鴻祎還稱(chēng)，“將來(lái)，一個(gè)智能車(chē)體驗(yàn)做得好欠好，將不完全取決于車(chē)自己的技能，還取決于云計(jì)較、物聯(lián)網(wǎng)、5G通訊、大數(shù)據(jù)、人工智能等”。因此，在全球化智能汽車(chē)海潮中，中國(guó)車(chē)企有很大時(shí)性能對(duì)外國(guó)車(chē)企完成“彎道超車(chē)”可能“變道超車(chē)”。同時(shí)，周鴻祎強(qiáng)調(diào)，中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上遙遙領(lǐng)先，若中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司能將這些數(shù)字技能“教授”給傳統(tǒng)車(chē)企，那么中國(guó)汽車(chē)財(cái)富在面臨外國(guó)汽車(chē)財(cái)富時(shí)，將具有很大的智能化優(yōu)勢(shì)。
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