摘要：:碳排放,二氧化碳捕捉裝置【智車派新聞】相當(dāng)大一部門(mén)的二氧化碳排放都來(lái)自交通運(yùn)輸，而在歐洲，40%的汽車尾氣排放都來(lái)自卡車。此刻，來(lái)自瑞士洛桑研究所（EPFL）的研究員想到了一個(gè)新的要領(lǐng)來(lái)淘汰碳排放
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【智車派新聞】相當(dāng)大一部門(mén)的二氧化碳排放都來(lái)自交通運(yùn)輸，而在歐洲，40%的汽車尾氣排放都來(lái)自卡車。此刻，來(lái)自瑞士洛桑研究所（EPFL）的研究員想到了一個(gè)新的要領(lǐng)來(lái)淘汰碳排放量。這個(gè)觀念是，在卡車上加裝二氧化碳捕捉裝置，理論上來(lái)說(shuō)可以淘汰90%的碳排放。
在《能源研究前沿（Frontiers in Energy Research）》雜志上頒發(fā)的一篇論文中，研究人員提議從卡車排氣管中捕捉二氧化碳，并將其和其他氣體（氮和氧）疏散后，再轉(zhuǎn)化為液體，儲(chǔ)存在車頂?shù)挠拖渲校缓髮⑦@些液體二氧化碳送到加油站。在哪里，這些液態(tài)二氧化碳能以各類方法反復(fù)利用，包羅轉(zhuǎn)化為傳統(tǒng)燃料。 該系統(tǒng)更適合卡車或公交車等大型車輛，而不合用于轎車，因?yàn)樵撗b置需要一個(gè)2米長(zhǎng)的油箱，相當(dāng)粗笨，重量是卡車總有效載荷的7%。不外研究人員計(jì)較出，90%的二氧化碳排放可以通過(guò)這種方法接納。 該系統(tǒng)今朝只是一個(gè)觀念，研究人員預(yù)計(jì)需要幾年時(shí)間才氣在實(shí)現(xiàn)，下一步他們將開(kāi)拓該系統(tǒng)的原型，以在實(shí)踐中測(cè)試各類要素。 碳排放,二氧化碳捕捉裝置http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/7098.html (責(zé)任編輯：admin) 
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