摘要：:寶馬X1,寶馬X2,插電混動版【CNMO新聞】近幾年來，插電混動汽車日漸成熟，各大品牌紛紛插手個中，推出自家新車。作為老牌汽車企業(yè)的寶馬自然不會錯過?？巳?，寶馬宣布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車
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【CNMO新聞】近幾年來，插電混動汽車日漸成熟，各大品牌紛紛插手個中，推出自家新車。作為老牌汽車企業(yè)的寶馬自然不會錯過?？巳?，寶馬宣布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型的官圖，并發(fā)布了相關(guān)純電續(xù)航、動力參數(shù)等信息。
從圖上看，寶馬X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型，延續(xù)了許多家屬式設(shè)計，熏黑的中網(wǎng)、氣力感極強(qiáng)的前困繞，給整車營造出極強(qiáng)的舉動感。另外，充電口被配置在駕駛員一側(cè)的前翼子板處。
續(xù)航方面，新車配備了容量為10kWh的動力電池組，可為車輛提供35英里閣下（約合56.3公里）的純電續(xù)航里程。動力方面，配備1.5T三缸動員機(jī)+電機(jī)，最大功率161.8kW，峰值扭矩385N·m，官方稱其0-100km/h加快時間為6.8s。
別的，電池在普通慢充下，從0%充至100%需要5個小時，利用BMW i Wallbox充電，0%充至100%僅需不到3.2個小時。 （圖片來歷于網(wǎng)絡(luò)） 寶馬X1,寶馬X2,插電混動版http://www.ln6487g.cn/news/xingyezixun/8022.html (責(zé)任編輯：admin) 
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