摘要：:汽車座位,座位危險(xiǎn)系數(shù)【智車派新聞】汽車是我們?nèi)粘：谥蟹墙?jīng)常見(jiàn)的交通東西，不外由于其速度快等特點(diǎn)，假如駕駛不妥也會(huì)有必然的危險(xiǎn)性。而差異的座位，其平均意義上的安詳性又各不溝通。那么，
【智車派新聞】汽車是我們?nèi)粘：谥蟹墙?jīng)常見(jiàn)的交通東西，不外由于其速度快等特點(diǎn)，假如駕駛不妥也會(huì)有必然的危險(xiǎn)性。而差異的座位，其平均意義上的安詳性又各不溝通。那么，汽車上到底哪個(gè)座位最安詳？哪個(gè)座位最為危險(xiǎn)呢？12月2日是全國(guó)交通安詳日，《生命時(shí)報(bào)》為各人揭秘了汽車上差異座位的危險(xiǎn)系數(shù)，我們一起進(jìn)修下吧。
汽車座位危險(xiǎn)系數(shù)（圖源生命時(shí)報(bào)）
據(jù)智車派相識(shí)，美國(guó)交通打點(diǎn)部分通過(guò)近10年變亂觀測(cè)闡明和無(wú)數(shù)次實(shí)車檢測(cè)，得出了以下結(jié)論：
對(duì)付常見(jiàn)的五座轎車來(lái)說(shuō)，座位危險(xiǎn)系數(shù)由高到低依次是副駕駛座、駕駛座、副駕駛后座、駕駛后座、后排中間座。
汽車座位危險(xiǎn)系數(shù)（圖源生命時(shí)報(bào)）
許多人領(lǐng)略不了，為啥副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)最高。《生命時(shí)報(bào)》暗示，在緊張環(huán)境下，司機(jī)第一回響是掩護(hù)本身，因此會(huì)下意識(shí)向左打輪，這種環(huán)境下副駕駛就會(huì)袒露在危險(xiǎn)傍邊。至于為什么后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)最低，一大原因是追尾時(shí)由于沒(méi)有前排座椅否決，其能得到更寬裕的緩沖空間，產(chǎn)生側(cè)撞時(shí)也會(huì)比其他兩個(gè)后排位置小許多。雖然，這里有一個(gè)須要的前提，那就是系安詳帶。任何環(huán)境下，系安詳帶都是明智之舉。
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