摘要：:工信部部長(zhǎng),新能源汽車(chē)【智車(chē)派新聞】2019年，海內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)了一場(chǎng)隆冬，國(guó)度津貼政策的退坡也致使一部門(mén)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)品牌很欠好過(guò)。2020年已到，這樣的市場(chǎng)形勢(shì)還會(huì)一連下去嗎？1月20日，國(guó)務(wù)院新聞辦
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【智車(chē)派新聞】2019年，海內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)了一場(chǎng)隆冬，國(guó)度津貼政策的退坡也致使一部門(mén)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)品牌很欠好過(guò)。2020年已到，這樣的市場(chǎng)形勢(shì)還會(huì)一連下去嗎？1月20日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞宣布會(huì)上，工信部部長(zhǎng)就2020年的新能源汽車(chē)政策做了相應(yīng)解答。
苗圩暗示，2020年海內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)好于去年。新的一年將保持對(duì)新能源汽車(chē)成長(zhǎng)的支持，敦促都市公交、物流配送、分時(shí)租賃、環(huán)衛(wèi)公事用車(chē)等車(chē)輛報(bào)廢更新的時(shí)候用新能源汽車(chē)替代。 對(duì)付新能源汽車(chē)的津貼問(wèn)題，苗圩暗示，我們要會(huì)同有關(guān)部分研究促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策法子，進(jìn)一步研究和評(píng)估新能源汽車(chē)津貼的政策。原本定的打算是新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策會(huì)在2020年完全退出，此刻我們正在研究，退坡的政策大概要平緩一些。 關(guān)于國(guó)產(chǎn)特斯拉溘然貶價(jià)，苗圩暗示，特斯拉貶價(jià)，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看，短期看給其他企業(yè)帶來(lái)壓力和挑戰(zhàn)，久遠(yuǎn)看，也是一個(gè)機(jī)會(huì)，欺壓中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)加大創(chuàng)新力度，在與國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共贏成長(zhǎng)，一條鲇魚(yú)把一池水?dāng)嚮睢?/p> (責(zé)任編輯：admin) 
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