摘要：:奧迪,電動車,電氣化【智車派新聞】如今電氣化汽車已經(jīng)成為造車品牌最重要的將來成長計策，各家都使出了混身解數(shù)。奧迪在去年公布了該公司的相關(guān)計謀偏向，并明晰了新 ICE 車型將在2033年截至。為此
【智車派新聞】如今電氣化汽車已經(jīng)成為造車品牌最重要的將來成長計策，各家都使出了混身解數(shù)。奧迪在去年公布了該公司的相關(guān)計謀偏向，并明晰了新 ICE 車型將在2033年截至。為此，奧迪已經(jīng)在德國紐倫堡開放首個新觀念從頭中心，并將于下周正式開業(yè)，該中心主要浸染是提供了預(yù)約處事和配套的休息區(qū)，為即將到來的電動汽車新時代籌辦更能滿意客戶需求的基本設(shè)施，尤其是那些難以在家里充電的都市車主。
奧迪在紐倫堡開放首個充電中心（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）
如今，奧迪的電動化已經(jīng)涵蓋了 Q4 e-tron SUV 和新款 RS e-tron GT 等車型，包羅e-tron 純電 / 插電產(chǎn)物開始。思量到一連增長的市場需求，該公司也在有條不紊地擴(kuò)張充電基本設(shè)施。奧迪還推出了基于集裝箱的模塊化立方體“充電中心”觀念。該公司可以像搭積木一樣輕松組裝或拆遷轉(zhuǎn)運其充電基本設(shè)施，且不會占據(jù)太大的用地面積。
按照今朝已知的信息，奧迪充電中心開業(yè)時候或許只有六套可預(yù)約的快充設(shè)施，最大功率為 320kW，但樓上提供了 2153 平方英尺的休息室 + 431 平方英尺的戶外露臺。試運營期間的處事時段為天天上午 10 點 - 晚上 7 點，充電中心將有一名員工來只管滿意客戶的處事需求，但充電設(shè)施和休息室照舊 24/7 全天候開放的。還提供了休息室 + 送餐處事。
奧迪在紐倫堡開放首個充電中心（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）
同時，該中心還提供了電動自行車換電、電動滑板車租賃處事，同時也沒健忘給自家當(dāng)物做宣傳（好比具體的信息展示和 Q4 e-tron / RS e-tron GT 試駕），更別說自助販賣機(jī)、移動汽車照顧護(hù)士等處事。
由于模塊化的奧迪 EV 充電中心回收了 2.45 MWh 的姑且儲能方案，所以對電網(wǎng)的要求也并不高，普通 200 kW 低壓線路即可滿意這里的需求。在未打破儲能系統(tǒng)容量極限的環(huán)境下，奧迪 EV 充電中心天天可為約莫 80 輛電動汽車提供處事，該中心將于 12 月 23 日開始正式營業(yè)。
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