摘要：:極限競速地平線5,極限競速極限競速地平線5S6春季賽有哪些嘉獎？很多小同伴不知道春季賽嘉獎有哪些。下面小編就帶來極限競速地平線5S6春季賽嘉獎先容，一起來看看吧。
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極限競速地平線5S6春季賽嘉獎先容
S6 春季 勾那時間：2021.04.21-04.28(每周四晚 10：30 改換季候)
當(dāng)季積分累計到達(dá) 20 分，可獲取嘉獎車輛：邁凱倫 - 650S Spider - 2014
650S Spider 是邁凱倫 650S Coupé 的敞篷版車型，從 2014 年到 2016 年有售。它在 2019 年被邁凱輪 720S Spider 代替。
除了比轎跑車重 88 磅(40 公斤) 3236 磅(1468 公斤)的較高車身重量外，其規(guī)格與轎跑車很是相似。由于設(shè)計成了沒有車頂?shù)奶祭w維單體車身，Spider 具有與 Coupé 溝通的底盤剛度，這在敞篷超等跑車上是一個不太常見的特征。
獲取途徑：季候賽限定★
當(dāng)季積分累計到達(dá) 40 分，可獲取嘉獎車輛：蘭博基尼 - Aventador SVJ - 2018
Aventador SVJ(Super Veloce Jota)在 2018 年加州卵石灣汽車巡展上表態(tài)，它是 Aventador S 的一個專注于賽道的迭代車型，也是 Aventador SV 的改造版本。整個 Aventador 系列所利用的 6.5 升 L539 V12 動員機(jī)顛末全新進(jìn)級，在 8,500 轉(zhuǎn)/分時發(fā)生 770 PS(566 kW;759 hp)的最大功率輸出，在 6,750 轉(zhuǎn)/分時發(fā)生 720 N⋅m(531 lb⋅ft)的扭矩。
諸如在各部位大量利用碳纖維以及在排氣系統(tǒng)中利用鈦的各類減重法子，使得其重量降至 1,525 公斤(3,362 磅)，使該車的功率重量比到達(dá) 0.5 馬力/公斤。Aventador SVJ 可以在 2.8 秒內(nèi)完成 0-100 公里/小時(0-62 英里/小時)的加快，在 8.6 秒內(nèi)完成 0-200 公里/小時(0-124 英里/小時)加快，而且可以到達(dá)高出 352 公里/小時(219 英里/小時)的最高速度。
2018 年 7 月，SVJ 的偽裝原型車曾在紐伯格林北環(huán)賽道上跑出了新的量產(chǎn)車單圈記載，在蘭博基尼測試車手 Marco Mapelli 的駕駛下，通過利用該車可選的倍耐力 Pzero Trofeo R 輪胎，締造了 6:44.97 的單圈時間，擊敗了之前的記載保持者保時捷 911 GT2 RS。
Aventador SVJ 是蘭博基尼第一個回收蘭博基尼 Aerodinamica Lamborghini Attiva(ALA)系統(tǒng)的 V12 車型。這使得該車的下壓力比 Aventador SV 高 40%，阻力系數(shù)淘汰 1%。
該系統(tǒng)為汽車增加了氛圍動力學(xué)部件，包羅分體式前分流器、引擎蓋上的三維出風(fēng)口、帶有中央鰭的大型碳纖維尾翼、帶有渦流產(chǎn)生器的車底氛圍動力學(xué)設(shè)計以及一個大型后擴(kuò)散器。該系統(tǒng)與 Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0(LDVA 2.0)打點系統(tǒng)協(xié)同事情，后者操作慣性傳感器在 500 毫秒內(nèi)節(jié)制汽車的氛圍動力學(xué)。
獲取途徑：季候賽限定★
終極檢驗 - 紅藍(lán)大戰(zhàn)
嘉獎：調(diào)校用連帽外套
EVENTLAB - 草上留痕
嘉獎車輛：奧迪 - R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro - 2013
奧迪公司于 2008 年 12 月 8 日宣布了奧迪 R8 V10。它利用基于蘭博基尼 Gallardo LP560-4 的 FSI V10 動員機(jī)(該單位又基于 C6 S6 和 D3 S8 利用的 5.2 FSI V10)，但顛末尾從頭調(diào)校，其功率輸出為 532 PS(391 kW;525 hp)，扭矩為 530 N⋅m(391 lbf⋅ft)。
與 V8 車型對比，R8 V10 的機(jī)能數(shù)據(jù)獲得了加強(qiáng)。奧迪稱新的 0 至 100 公里/小時(0 至 62 英里/小時)加快時間為 3.9 秒，97 至 200 公里/小時(60 至 124 英里/小時)為 8.1 秒，最高速度為 316 公里/小時(196 英里/小時)。
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游戲名稱1：極限競速黎明時分5五菱 |
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| 游戲類型：賽車 | ||
| 游戲大小：安卓在線 |
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