摘要：:極限競(jìng)速地平線4,極限競(jìng)速極限競(jìng)速地平線4輪胎怎么調(diào)解？輪胎是支撐汽車(chē)前進(jìn)的基石，所以必需要細(xì)心庇護(hù)，下面小編就帶來(lái)極限競(jìng)速地平線4輪胎調(diào)解要領(lǐng)，一起來(lái)看看吧。
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極限競(jìng)速地平線4輪胎怎么調(diào)解?輪胎是支撐汽車(chē)前進(jìn)的基石，所以必需要細(xì)心庇護(hù)，下面小編就帶來(lái)極限競(jìng)速地平線4輪胎調(diào)解要領(lǐng)，一起來(lái)看看吧。
極限競(jìng)速地平線4輪胎調(diào)解要領(lǐng)輪胎材質(zhì)不限—最盼愿漂移的玩家，永遠(yuǎn)不要利用賽車(chē)輪胎。這種輪胎提供了大量抓地力，不合用于漂移賽。但為了在漂移區(qū)間排行榜拿下高位，你大概需要賽車(chē)輪胎。我對(duì)不長(zhǎng)短常擅長(zhǎng)漂移的玩家不推薦賽車(chē)輪胎。 與一般觀點(diǎn)相反的是，抓地力在漂移中很是重要。沒(méi)有抓地力你就不會(huì)有速度，也不能防備車(chē)輛打滑失控。原廠輪胎會(huì)導(dǎo)致很多打滑，抓地力更小。舉動(dòng)輪胎會(huì)有更少打滑，更多抓地力。街道輪胎介于二者之間。 假如你的調(diào)校有400-500HP，你會(huì)思量原廠可能街道輪胎。假如你的調(diào)校有500+HP，你該試試街道和舉動(dòng)輪胎，投其所好 胎寬—這看小我私家愛(ài)好，并且按照差異的改裝趨向有所差異。簡(jiǎn)樸來(lái)說(shuō)，更大胎寬=更多抓地力。前方抓地力更強(qiáng)=對(duì)轉(zhuǎn)向角影響更大。 前方抓地力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致你很難保持漂移角度，因?yàn)槟愕那疤?huì)不絕把你拉回行車(chē)線，常常導(dǎo)致推頭/打滑。后方抓地力不敷=更低速度/更大幾率打滑。后方抓地力過(guò)強(qiáng)=難以讓后輪打滑起漂，最終往往導(dǎo)致漂移角度被掰直。
輪圈—這個(gè)倒不重要，只要不是讓輪子很難打滑的過(guò)重輪圈即可。 輪圈尺寸—最佳選擇是18 19寸。太小的輪圈會(huì)有太厚的胎壁，側(cè)壁更大更軟。輪圈太大會(huì)讓胎壁太薄，側(cè)壁更小更堅(jiān)貞。 大的側(cè)壁讓輪胎在大彎道時(shí)晃動(dòng)許多，這種環(huán)境許多，但不一連，抓地力也因?yàn)榇蛘堂娴脑蜃呦虺芍i。細(xì)側(cè)壁讓輪胎在大彎道越發(fā)不變，功效就是更少但更不變的抓地力。18 19寸輪圈的原因是因?yàn)榍『檬侵虚g尺寸 空力外觀套件—根基是樣子貨，但《極限競(jìng)速》非也。 有些套件會(huì)小幅度減重。極限競(jìng)速尾翼讓你能在調(diào)校配置里調(diào)解空力。 寬體—寬體會(huì)增加最大胎寬(并且看起來(lái)犀利)假如你要晉升抓地力的更寬輪胎，盡大概裝寬體。 胎壓 胎壓改變了輪胎的打仗面積，也就是與地面打仗的面積。更大胎壓=更小抓地力，反之亦然。 前輪胎壓—前輪胎壓抉擇了你的轉(zhuǎn)向回響速度。更大前輪胎壓=更遲緩的轉(zhuǎn)向，反之亦然。 后輪胎壓—后輪胎壓抉擇了車(chē)輪動(dòng)彈的難易度，也增減了全油門(mén)的后輪速度。共同齒比調(diào)校，可以讓你在漂移時(shí)制止遠(yuǎn)離紅區(qū)，這也是你的目標(biāo)。 以上就是極限競(jìng)速地平線4輪胎調(diào)解要領(lǐng)，還但愿可以或許輔佐到各人。 極限競(jìng)速地平線4,極限競(jìng)速http://ln6487g.cn/news/youxigonglue/33453.html (責(zé)任編輯：admin) 
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