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極限競速地平線5剎車片選擇心得
剎車任何環(huán)境無腦直接上最好的，包羅直線加快賽的，更輕的剎車盤可以晉升轉(zhuǎn)向敏捷度，以及低落重要的簧下質(zhì)量。
避震是個很有意思的對象，大都環(huán)境下選擇你對應(yīng)的技倆就行了，鋪裝路面必定是越低越好的，只要不刮底，對的這代太低會刮底盤。
可是像直線加快賽這樣的一千多馬力的后驅(qū)build反而用拉力避震來得到更大的可調(diào)范疇更好，也是本作獨一實現(xiàn)直線加快賽起步昂首的要領(lǐng)。
下面三個車身增強都是你車晉升幾階就加幾個，防滾架一般最后上，甚至晉升兩階的環(huán)境也可以不加，大部門車自己的車身剛性足夠的。減重最少要上兩級，究竟百改拆為先，性價比最高的就是拆。
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