摘要：:長城汽車總裁,中國人買車【CNMO新聞】跟著經濟的快速成長以及人們消費程度的提高，買車的人也越來越多。公安部宣布的數據顯示，停止2022年6月底，全國靈活車保有量達4.06億輛，個中新能源汽車數量已打破千
【CNMO新聞】跟著經濟的快速成長以及人們消費程度的提高，買車的人也越來越多。公安部宣布的數據顯示，停止2022年6月底，全國靈活車保有量達4.06億輛，個中新能源汽車數量已打破千萬輛。可是買車沒有買衣服鞋子等物品那么簡樸，衣服鞋子買錯了可以舉辦閑置，還可以送給伴侶，但汽車就不可了。因此，各人對付買車一般城市三思爾后行。7月12日，CNMO相識到，長城汽車總裁王鳳英對中國人買車有什么情結頒發(fā)了本身的觀點。
長城汽車總裁王鳳英
克日，長城汽車總裁王鳳英在一檔訪談節(jié)目中暗示，從全球來看，中國汽車用戶的消費很是奇特，這個奇特就是體面，而這個體面就是要大的，什么都要大的。從今朝來說，不管是SUV照舊轎車或是其他范例的車，買大不買小成為中國汽車消用度戶一個出格重要的特征，其實其他的國度不是這樣。當主持人暗示美國仿佛也有一點，王鳳英暗示，美國也是追求大，可是過于大了，中國主要是B級、C級的成為主流，比美國追求的大體小一號。
長城汽車
此前，威馬汽車首創(chuàng)人、董事長兼CEO沈暉也就中國人買車有什么情結頒發(fā)了觀點。他暗示，在傳統(tǒng)汽車時代，光我知道的就有三缸毀所有、四缸是主流、V12永遠的神。尚有合伙情結，以及其延伸而來的德味、法系等操控情結。進入智能電動時代，用戶買車的一個顯著的變革是從已往對操控的單一追求轉到此刻對智能+電動的體驗追求，好比算力情結、交互情結、續(xù)航情結。
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