摘要：:長城汽車總裁,中國人買車【CNMO新聞】跟著經(jīng)濟(jì)的快速成長以及人們消費(fèi)程度的提高，買車的人也越來越多。公安部宣布的數(shù)據(jù)顯示，停止2022年6月底，全國靈活車保有量達(dá)4.06億輛，個中新能源汽車數(shù)量已打破千
【CNMO新聞】跟著經(jīng)濟(jì)的快速成長以及人們消費(fèi)程度的提高，買車的人也越來越多。公安部宣布的數(shù)據(jù)顯示，停止2022年6月底，全國靈活車保有量達(dá)4.06億輛，個中新能源汽車數(shù)量已打破千萬輛?？墒琴I車沒有買衣服鞋子等物品那么簡樸，衣服鞋子買錯了可以舉辦閑置，還可以送給伴侶，但汽車就不可了。因此，各人對付買車一般城市三思爾后行。7月12日，CNMO相識到，長城汽車總裁王鳳英對中國人買車有什么情結(jié)頒發(fā)了本身的觀點(diǎn)。
長城汽車總裁王鳳英
克日，長城汽車總裁王鳳英在一檔訪談節(jié)目中暗示，從全球來看，中國汽車用戶的消費(fèi)很是奇特，這個奇特就是體面，而這個體面就是要大的，什么都要大的。從今朝來說，不管是SUV照舊轎車或是其他范例的車，買大不買小成為中國汽車消用度戶一個出格重要的特征，其實(shí)其他的國度不是這樣。當(dāng)主持人暗示美國仿佛也有一點(diǎn)，王鳳英暗示，美國也是追求大，可是過于大了，中國主要是B級、C級的成為主流，比美國追求的大體小一號。
長城汽車
此前，威馬汽車首創(chuàng)人、董事長兼CEO沈暉也就中國人買車有什么情結(jié)頒發(fā)了觀點(diǎn)。他暗示，在傳統(tǒng)汽車時代，光我知道的就有三缸毀所有、四缸是主流、V12永遠(yuǎn)的神。尚有合伙情結(jié)，以及其延伸而來的德味、法系等操控情結(jié)。進(jìn)入智能電動時代，用戶買車的一個顯著的變革是從已往對操控的單一追求轉(zhuǎn)到此刻對智能+電動的體驗(yàn)追求，好比算力情結(jié)、交互情結(jié)、續(xù)航情結(jié)。
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