摘要：:小米汽車,雷軍,小米【CNMO新聞】小米自傳出造車動靜以來，受到了遍及的存眷?？萍冀缗c汽車界的眼光都被這家海內頭部科技企業(yè)所吸引。另外，由華為參加的問界系列車型大獲樂成，讓人們開始看好科技
【CNMO新聞】小米自傳出造車動靜以來，受到了遍及的存眷?？萍冀缗c汽車界的眼光都被這家海內頭部科技企業(yè)所吸引。另外，由華為參加的問界系列車型大獲樂成，讓人們開始看好科技企業(yè)跨界造車，但華為終究不是直接制造整車，所以小米造車是否能樂成也是個未知數(shù)。
克日，據(jù)CNMO相識，小米汽車科技有限公司“一種硅碳多孔負極質料及其制備要領和應用”專利發(fā)布。該實用新型實施例的動力電池通過在每一排電芯的兩側均配置液冷板，從而每一排電芯都能通過兩個液冷板冷卻，冷卻面積大，極大提高了冷卻效率，提高了電池的利用壽命、安詳機能及快充機能。
簡樸來說，該項專利就是在擔保利用壽命和安詳性的前提下晉升了電池的充電速度。今朝的新能源汽車市場，里程焦急仍舊是人們抗拒電動汽車最大的原因之一。跑不了遠程、找不到充電樁、充電太慢、電池壽命太短等問題都是大大都人記掛的點。假如可以或許有效辦理上述問題，將會極大地晉升新能源汽車的普及率。
今朝海內新能源汽車市場，比亞迪與特斯拉吞下了絕大部門的中低端市場，而高端市場尚有蔚來、抱負、AITO等品牌在虎視眈眈。無論小米最終選擇哪一個市場，城市存在較大的阻力。那么你看好小米造車嗎？
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