摘要：:鐵路,春運(yùn)鄭渝高鐵 全長(zhǎng)1068公里，穿山過(guò)江，開通后北京、鄭州到重慶最快僅需6小時(shí)46分、4小時(shí)23分，于2022年6月20日全線意會(huì)運(yùn)營(yíng)； 濟(jì)鄭高鐵 于2022年6月20日開通運(yùn)
鄭渝高鐵全長(zhǎng)1068公里，穿山過(guò)江，開通后北京、鄭州到重慶最快僅需6小時(shí)46分、4小時(shí)23分，于2022年6月20日全線意會(huì)運(yùn)營(yíng)；
濟(jì)鄭高鐵于2022年6月20日開通運(yùn)營(yíng)，開通后鄭州至濮陽(yáng)最快52分鐘可達(dá)，魯豫牽手邁出要害一步；
亞洲最大的鐵路關(guān)節(jié)客站北京豐臺(tái)站于2022年6月20日開通運(yùn)營(yíng)；
“絲路新通道”和若鐵路于2022年6月16日開通運(yùn)營(yíng)，使得世界首條環(huán)戈壁鐵蹊徑完成“最后一塊拼圖”，并與現(xiàn)有格庫(kù)鐵路、南疆鐵路配合組成了2712公里的塔克拉瑪干戈壁鐵路環(huán)線；
黃黃高鐵由黃岡東開往黃梅東，于2022年4月22日開通運(yùn)營(yíng)，開通后武漢至黃梅時(shí)空間隔較以往壓縮一半，兩地間最快僅需1.5個(gè)小時(shí)；
杭臺(tái)高鐵于2022年1月8日開通運(yùn)營(yíng)，終結(jié)了浙江嵊州、新昌、天臺(tái)等縣市不通鐵路的汗青，由北向南串聯(lián)起了唐詩(shī)里的山水勝景。
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