摘要：:蔚來(lái)ET5,寶馬3系,疾馳C級(jí)【CNMO新聞】克日，據(jù)CNMO相識(shí)，相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了蔚來(lái)ET5、疾馳C級(jí)和寶馬3系在要害都市的銷量比擬（2月6日-2月12日）。據(jù)悉，三款車型的訂價(jià)十分靠近，所以面向的消費(fèi)群體也根基一
【CNMO新聞】克日，據(jù)CNMO相識(shí)，相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了蔚來(lái)ET5、疾馳C級(jí)和寶馬3系在要害都市的銷量比擬（2月6日-2月12日）。據(jù)悉，三款車型的訂價(jià)十分靠近，所以面向的消費(fèi)群體也根基一致。個(gè)中，蔚來(lái)ET5售價(jià)32.8萬(wàn)元-38.6萬(wàn)元；疾馳C級(jí)售價(jià)32.52萬(wàn)元-37.73萬(wàn)元；寶馬3系售價(jià)29.99萬(wàn)元-39.99萬(wàn)元。
蔚來(lái)ET5
從榜單排名來(lái)看，三款車型在上海市的銷量差距最為明明，蔚來(lái)ET5的銷量靠近250輛，而疾馳C級(jí)和寶馬3系則均未打破100輛。固然上海市綠牌不限行的劃定讓蔚來(lái)ET5這輛純電車型有著天然的優(yōu)勢(shì)，但如此龐大的銷量差距照舊浮現(xiàn)了該車在產(chǎn)物力上的過(guò)人之處。另外，蔚來(lái)ET5在廣州、溫州以及佛山地域同樣有著較大的銷量領(lǐng)先。而且在“北上廣深”四座一線都市中，有三處都是蔚來(lái)ET5的銷量更勝一籌。
蔚來(lái)ET5、疾馳C級(jí)、寶馬3系要害都市銷量比擬
寶馬3系成為了杭州地域最受接待的車型，但領(lǐng)先的幅度并不浮夸。疾馳C級(jí)則是在成都和南京地域的銷量有著必然的優(yōu)勢(shì)。
1月高端中型車銷量
蔚來(lái)ET5除了在部門(mén)都市里的銷量比其他兩款車型有著明明的優(yōu)勢(shì)，整體銷量也與它們十分靠近。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年一月，疾馳C級(jí)共售7173輛；蔚來(lái)ET5月銷6777輛；寶馬3系月銷6495輛。
值得一提的是，曾與疾馳、寶馬并稱“BBA”的奧迪，旗下同級(jí)別車型奧迪A4并被統(tǒng)計(jì)進(jìn)這次銷量比擬中。
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