摘要：:公共,公共ID.3,馬斯克,特斯【智車派新聞】近幾年來，電動汽車成長異常迅猛，縱然是傳統(tǒng)車企都紛紛入局，公共汽車就是個中之一。雖說作為燃油車行業(yè)的霸主，可是在電動車方面依然被特斯拉甩開差距。在特
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【智車派新聞】近幾年來，電動汽車成長異常迅猛，縱然是傳統(tǒng)車企都紛紛入局，公共汽車就是個中之一。雖說作為燃油車行業(yè)的霸主，可是在電動車方面依然被特斯拉甩開差距。在特斯拉大火的本日，公共的電動車才方才交付給用戶。 據(jù)外媒報道，公共首款量產(chǎn)電動車ID.3已正式向用戶交付，由公共汽車銷售總監(jiān)，在位于德國的德累斯頓的透明工場親自主持。
據(jù)悉，ID家屬有多款車型，涵蓋SUV、三廂轎車等差異類此外車型。公共ID.3來自于公共電動化時代的MEB平臺，定位緊湊型車，其外觀方面和高爾夫十分相似，回收兩廂機關布局?；厥蘸筝嗱寗?，電機的最大功率為204馬力，峰值扭矩310?！っ祝琖LTP續(xù)航里程為420km。
有意思的是，就在ID.3交付的前些天，特斯拉CEO馬斯克試乘試駕了這輛電動車ID.3，在顛末匯報路段、以及室內的試駕后，馬斯克認為這輛ID.3“相當不錯”。別的，有動靜顯示，特斯拉還即將在歐洲，推出售價定位更低的Model 2掀背車型，該車的定位估量會和公共ID.3發(fā)生直接的競爭干系。 （圖片來歷于網(wǎng)絡） 公共,公共ID.3,馬斯克,特斯http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/33138.html (責任編輯：admin) 
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