摘要：:iQOO 5 Pro,vivo,iQOO手機(jī)9月11日下午，iQOO在北京金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，舉行了“iQOO競(jìng)速開(kāi)放日”勾當(dāng)。在勾當(dāng)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)，iQOO BMW M4 DTM展車(chē)驚艷表態(tài)。除了沖感人心的試乘勾當(dāng)，這次的開(kāi)放日還為現(xiàn)場(chǎng)的賓客和媒體，更
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9月11日下午，iQOO在北京金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，舉行了“iQOO競(jìng)速開(kāi)放日”勾當(dāng)。在勾當(dāng)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)，iQOO BMW M4 DTM展車(chē)驚艷表態(tài)。除了沖感人心的試乘勾當(dāng)，這次的開(kāi)放日還為現(xiàn)場(chǎng)的賓客和媒體，越發(fā)深入地解讀了iQOO 5 Pro系列的設(shè)計(jì)思路、產(chǎn)物定位等思考。產(chǎn)物設(shè)計(jì)師李夢(mèng)捷在現(xiàn)場(chǎng)分享了iQOO 5 Pro設(shè)計(jì)背后的故事。 iQOO 5 Pro此次擁有“賽道版”和“傳奇版”兩款，前衛(wèi)先鋒的設(shè)計(jì)，既保存了家屬的基因、同時(shí)還與時(shí)俱進(jìn)、進(jìn)一步晉升了品牌的設(shè)計(jì)力。在會(huì)場(chǎng)外的展示區(qū)，擺放著10款手機(jī)背蓋。李夢(mèng)捷先容道，這幾款都是本身在設(shè)計(jì)進(jìn)程中的“打樣”。被勾當(dāng)部署現(xiàn)場(chǎng)的同事找了出來(lái)，產(chǎn)物組的同事紛紛暗示：為什么看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)最后依然被裁減了？
“取與舍”，是iQOO 5系列的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)思想。作為一個(gè)降生不久的手機(jī)品牌，iQOO的方針用戶(hù)是這樣一群人：他們熱衷于摸索，熱愛(ài)體驗(yàn)差異，外表低調(diào)，心田強(qiáng)大，這也是品牌“Monster Inside”的由來(lái)。在第一代iQOO手機(jī)身上，環(huán)繞著電競(jìng)的場(chǎng)景，它回收了“Speed Art 速度的藝術(shù)”作為設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)，團(tuán)結(jié)跑車(chē)腰線(xiàn)、壓桿肩鍵等元素，強(qiáng)化了新機(jī)在用戶(hù)心中的印象。 在iQOO 3的身上，設(shè)計(jì)依舊環(huán)繞著“電競(jìng)”場(chǎng)景，但同時(shí)也但愿做出紛歧樣的感受。于是iQOO 3回收了頂、底兩側(cè)的切邊設(shè)計(jì)。機(jī)身的圓角以及背部的曲線(xiàn)，都是為了操控感來(lái)處事。對(duì)付追求極致體驗(yàn)的一群用戶(hù)們而言，手感的晉升與機(jī)能是同等的重要。
時(shí)間來(lái)到了2020年，iQOO 5系列就像是一輛精彩的跑車(chē)，擁有疾速體驗(yàn)的同時(shí)iQOO也但愿能給用戶(hù)帶來(lái)“操控感”。于是，“SENSE OF CONTROL”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)運(yùn)而生。也許會(huì)有人質(zhì)疑，為何燈帶、肩鍵消失不見(jiàn)？其實(shí)，越發(fā)有質(zhì)感、越發(fā)普通化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，才是如今iQOO用戶(hù)們所追求的。在“舍與得”之間，iQOO 5系列得到了質(zhì)感上的晉升，同時(shí)也越發(fā)禁止。
iQOO 5 Pro的白色版本“傳奇版”，降生進(jìn)程可謂是十分崎嶇。李夢(mèng)捷暗示，供給商們?cè)诼?tīng)到“白色素皮”時(shí)，紛紛一口謝絕。這種工藝巨大、良率低的產(chǎn)物，簡(jiǎn)直是有點(diǎn)“艱辛不奉迎”。但最終，顛末一次次的實(shí)驗(yàn)和盡力，尋找差異工藝質(zhì)料的搭配，iQOO 5 Pro最后照舊做到了。并且它不只有很是溫潤(rùn)順滑的手感，而且擔(dān)保了必然的抗臟污的機(jī)能。
至于“賽道版”，則回收了“無(wú)源光效”的設(shè)計(jì)。共同AG+漸變拋光工藝的玻璃，營(yíng)造出了前所未有的速度感。由于如今手機(jī)內(nèi)部元件的不絕增加，獨(dú)立的燈帶不得不被舍棄。但iQOO并沒(méi)有放棄，而是通過(guò)在一塊玻璃下面通過(guò)顏色層和紋理層三層相互疊加，從而帶來(lái)這兩道光澤的感受。 但這個(gè)工藝也有三個(gè)難點(diǎn)，一個(gè)就是方才說(shuō)的這三層需要很是精準(zhǔn)的對(duì)位節(jié)制它的公差，來(lái)到達(dá)兩道光澤的感受；別的這兩道藍(lán)色需要和凱夫拉紋理有一個(gè)很是自然的過(guò)渡，才不會(huì)以為這兩道光很突兀；第三個(gè)難點(diǎn)是量產(chǎn)上的，對(duì)付工人的手藝也有必然的要求。在降服了這三點(diǎn)后，才最終營(yíng)造出了“賽道版”那攝人心魄的夢(mèng)幻自發(fā)光紋理。
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